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イイね!
2026年07月04日

昔のトヨタのミッドシップモデル

昔のトヨタのミッドシップモデル 部品を探していて、今から30年以上も昔の写真を見つけた。
画像はワシの元カノのひとり。当然今はこの写真とは全くの別人である。そして傍らのクルマたちがミッドシップのトヨタ車である。
黄色い方はターボエンジンのGT。赤い方はNAエンジンのGリミテッド。
このクルマたちは、当時の若者の初任給でも普通に購入することが出来た。実際に当時20歳だった元カノは赤い方を自力フルローンで支払っていた。
そういうスポーツカーを造って売ることが可能なカーメーカーがトヨタ自動車という会社だった。確かにクルマの出来映えは中途半端な部分も有って、マニアやカー雑誌では必ずしも誉められてはいなかったが、このようなクルマが若者にも買えることが何よりも一番大切で、今のトヨタに足りないのはソレに尽きる。キントや残クレを開発する金(カネ)の虫たちはどうせドライバーライセンスなんか持っていない連中なんだろう。ガズーレーシングとか、マツダスピリットレーシングもそうだが、頂点を目指すのはもっと後回しにして、裾野を拡げることを考えた方が良い。そうでなければ新興国がホンモノのスポーツカーを廉価で売り出したら足元を掬われて会社は消滅するだろう。気をつけろよトヨタ。
ブログ一覧 | かつての恋人 | クルマ
Posted at 2026/07/04 10:45:09

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この記事へのコメント

2026年7月4日 10:58
GS300TTEさん、おはようございます。
全く同感です・・・
昔は車が手頃とは言わないが、若者が買えた時代でした。
400万円や500万円もする車は、今じゃとても買えません。

アルト47万円!てな具合に、車ユーザーを沢山増やす為に、軽自動車は100万円、普通乗用車は200万円ぐらいで販売して、若者がどんどん買える様に自動車会社はしないと日本は沈没してしまいますよね・・・
コメントへの返答
2026年7月4日 12:56
神栖アントラーズさん、こんにちは。

性能が世界最高レベルってのは開発費用を湯水のように使えば大抵のメーカーが可能です。
安くて、壊れない、若い人に買える性能はさらにもっと難しくてお金だけではどうにもなりません。知恵です。今のトヨタに私は魅力を感じていません。
2026年7月4日 16:13
お初になります。こちらのブログで釣られた若造です。
おそらくですが、一世代下になる私もSW20で青春を謳歌しておりました。ステキな思い出です。
車の進化は認めますが値段の進化はいかがなもんかです。

でも今回気になったのは「元カノ」さんの進化の方でした。
コメントへの返答
2026年7月4日 18:10
てぶらさん、初めまして。
コメントありがとうございます。
実は私、AWも昭和の終わり頃に買っていて、SWが失ったモノを感じていたんです。
工業製品はいろんな部分が進化しますが、元カノは全ての部分が老化するんです。残念です。

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「恒例の軽井沢ミーティングが秋になって2回目。明日の出発に向けて準備はほぼ完了。しかし、去年よりもかなり寒そうなのでタイヤをVRXに交換するか迷い中。日曜日の軽井沢の最低気温は氷点下3℃らしい。」
何シテル?   10/22 07:56
最近、体力の衰えを感じるようになり、DIY作業も思い通りに出来なくなって、つくづく残念な気持ちです。振り返ってみると、いろいろな車で様々なチューニングをして来た...
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