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作業日：2016年6月11日

パフォーマンスダンパー(フロント)の取付け

Item: パフォーマンスダンパー(フロント)の取付け
Author: @Veesuke

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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パフォーマンスダンパーを取り付けます。
取付け前に、チョイと現物を観察しました。
ブーツをずらしてみると、ピストンロッドが見えました。
ガスとスプリングで予圧されたオイルダンパーだそうです。
ちなみに、人力ではビクともしません。

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車体フロント下部に横方向に取り付けるので、潜れるように軽くジャッキアップ。
エンジン下のアンダーパネルを取り外します。

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画像上の白いボディ色が車体フレーム（ラジエターサポートメンバー）です。
画像下のシルバーの筒がステアリングアクチュエーターで、サスメンバーにマウントされています。
それらは２本のブレースでつながれており、そのブレース間にパフォーマンスダンパーを渡すように取り付けます。（オレンジの線）

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このような位置関係で取り付けます。

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標準のブレースと、パフォーマンスダンパー用のブレースです。
ダンパーを取り付ける金具が溶接されています。

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取り付けました。
運転席側です。
すべてのボルトは同じサイズで、12㎜ソケットレンチ１本で作業できます。

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助手席側です。
標準ブレースを取り外したとき、固定ボルトの締め付けが少々緩い感じでしたが、おそらく意図したものでしょう。
それを配慮せず、ガンガンに締め付けてしまいました ^^;

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「[整備] #IS 純正BSM・RCTAの後付けその5 https://minkara.carview.co.jp/userid/2297035/car/2526762/5880985/note.aspx」

何シテル？ 06/21 20:29

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@Veesukeです（旧名@ビースケ）。何かと理由を探してクルマ・バイクをイジルことが大好きです。多くの方々との交流を希望しています。よろしくお願いします。

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