EGR清掃及びオイル交換

EGRの清掃にチャレンジしました(^ ^)
カーボンがガッツリ固まっているのかと思いきや、それほどではありませんでした(´∀｀)
ガスケットは新品を買いましたが、軽くグリスアップして再利用できそうです。
EGRカットする先輩もいるようですが、燃焼温度、排気温度が上がって大きなトラブルになることもあるようなので、清掃して元に戻すことにしました。

排ガスの吸入口のカーボンは、こんな感じです。

アクチュエータを外すと、弁を開けることができました。
キャブクリーナーでヒタヒタにしようか悩みましたが、歯ブラシでひたすら磨いた後、ウェスにキャブクリーナーを染み込ませて丁寧に拭いて、パーツクリーナーをウェスに染み込ませて同様に拭いて終わりにしました。

取り敢えず、内部の構造、状態も分かったし、トラブルがあったとしても取り外しもそれほど難しくはないので、この程度で良いかな。

インマニ側ですが、こんな感じです。

同様に、歯ブラシ、キャブクリーナー、パーツクリーナーで拭いてこんな感じになりました。

パイプの方はこんな感じです。

いずれも乾いたカーボンが堆積している感じです。
歯ブラシでひたすら磨きました。
サージタンク側は以前にエアーインテークからキャブクリーナーを吹いていた影響か、カーボンの塊が若干でてきました。
ガスケットに薄くモリブデングリスを塗って、元に戻して、試運転したところ問題なしです。
これまで、インマニ等にキャブクリーナーをしこたま吹いたためか、前回のオイル交換から1000kmも走ってないのにオイルが異様に真っ黒です。
早めにオイル交換することにしました(^ ^;
128,738km、前回のオイル交換から+332万回転、+583kmでした。