皆さんのご意見をお聞かせくださいm(__)m

僕のグラチェロ乗ってる友人がテラグラップラパー履いてますがいい感じと言ってました。わりとおおらかな人なのでご参考までに(笑)ただデザイン優先のマッド系オールテレーンのイメージですよね。私はオンロードメインだったので1代目インチＵＰで20にしたと時はパラダにしました。オンロードメインなら結構良かったですよ

標準のクムホは減るの早いイメージです。でも割とバランス良くて静かだしグリップそこそこですよね。タイヤって結構乗り味変わるので選ぶのも楽しいけど悩みますね！

こんばんは!
貴重なコメントありがとうございます。

純正KUMHOは5000キロごとにローテーションしてこの状態なので驚いてます。
いくら重量級と言ってもねー💦

テラグラッパーやパラダも悩み中です（笑）
いずれも良いタイヤですね。

コメント参考にさせてもらいながら、もー少し悩みます🤔

乗り心地無視で寿命重視なら、BFGoodrichのオールテレーンでしょうね。
私の車が履いている、GeneralTire GRABBER APTも、6年半で7万km乗っていますが、まだ溝は残ってますよ。

こんばんは!
コメントありがとうございます。

グットリッチはそんなに乗り心地悪いんですか？噂にはよく聞きますが。

ところで、まごにゃんこさんが履いているGeneralTire GRABBER APTって日本で売っているんですか？初耳なんですけど💦

TOYOとかBRIDGESTONEとかはタイヤライフ短いんですかね？？

もー少し悩んでみます🤔

GeneralTire GRABBER APTはヤフオクで購入しました。
恐らくトヨタ・タンドラの新車外しかと思います。
4本で42000円でした。

なるほど。そういう事ですか。
お返事ありがとうございましたm(__)m

こんばんは！
実は私もグラチェロのタイヤについて考えた事があります。それはエアサスです。駐車で下がる、走り出すと上がる、高速でエアロ、結構動きますよね！
確かアルティもエアサスですよね？
私も以前に車高調を付けた車に乗っていまして下げれば必ずアライメントを取っていました。
上げ下げが繰り返し作動する以上常にキャンバー、トーイン、アウトが一定では無いと思いタイヤの状態は常にチェックしております。
まだ走行距離は9000程度ですがこれからどうなるかです。ちなみにタイヤは純正でブリヂストンのデューラーです。

こんばんは。
コメントありがとうございます。

なるほど、エアサスの影響かー。
メーカーはそのへん考慮してないんですかねー。

ブリヂストンはクムホよりすべての面で良いと思いますよ。
私もブリヂストンかピレリーが良かったのですが、納車時にクムホのロゴを見て崩れ落ちた記憶が…（笑）

重量級なだけあってタイヤ選びにこれほど悩むとは…💦

貧乏人にはあまり選択肢が無いような気がして来ました(T_T)

おはようございますp(^-^)q
自分のサミットもフロント同じように外側だけ溝が減ってました。
最初ホイールにセットで付いてた安いタイヤだからかと思ってましたが、途中からエアサスだからかなって思いました。リアタイヤはまだ溝大丈夫ですが、ローテーションせず来年新しいタイヤ入れるか検討中です。

こんばんは。
コメントありがとうございます。

全く同じ状況ですね💦
もしもエアサスの影響だとしたら、どんなタイヤ履いても同じという事でしょうかね。

ただ、エアサスが原因ならリアタイヤも同じ状況になるはずでは無いかと思うのは私だけでしょうか？

コレはますます悩みます(@@)