古き良き時代のアメ車（リンカーン＆キャデラック）

新型コロナウイルスの影響で、ドライブができない日が続いています。

なので、家で映画を見て過ごしています(笑)

子供のころから、古いアメリカ映画（1950年代～1990年代）が好きでして…
子供ながらに車が好きになったきっかけが、映画に登場する昔のアメ車でした。

特に70年～80年代のアメ車は大好きでして、、、

主人公やマフィアのボスは、決まってリンカーン・コンチネンタルやキャデラック・ブロアムに乗って颯爽と登場。

カーチェイスシーンでは、Ｖ８・ＯＨＶの特大エンジンの図太いドロドロサウンドとともに、フワフワなサスペンションで船のような挙動。

ボディーは長さ６ｍ×幅２ｍのド迫力なボディーサイズ＆デザイン。

内装は、ブルーやワインレッド色でルーズクッションのソファーのようなシート。

まさに、当時の「強い国アメリカ」「豊かな国アメリカ」を表しているような、規格外の大きさと「威風堂々」「重厚長大」を絵にかいたような味がたまらなく好きです。



「リンカーン・コンチネンタル　マークIV」

全長約６ｍ＆全幅約２ｍという、今では考えられないサイズです(笑)
４畳半はあろうかという程のボンネット、普通の車のボンネット並みのトランク、衝突してもビクともしなさそうな張り出したバンパー。

乗用車というより、装甲車に近いです(笑)

排気量は、吃驚の７，５００ｃｃのＶ８エンジン。
最近では、大型路線バスでも５，２００ｃｃの直４エンジンです…
燃費？そんなのどうでも良い世界ですね(笑)



リトラクタブルライトのギミックもカッコイイですね。
パッシングはかなりタイムラグがありそうですが、この時代のおおらかなアメリカでは（？）どうでも良いという事でしょうか(笑)



「キャデラック・フリートウッド」
リンカーン・コンチネンタルのライバル車ですね。
おなじく、THEセダンの形に、大きな車体サイズ＆ボディー。
カクカクしたボディーが好みです。




当時の国産高級車も、アメリカ車を模範としたようで、当時のセンチュリーやプレジデント、クラウン、セドリックもアメリカンテイストです。

特に好きなのは、上記「２５０系プレジデント」です。
キャデラックやリンカーンのデザインテイストと非常に似ています。


センチュリーが好きなのも、現行国産車で唯一、「大柄で角ばったボディー」や「ゆったりした乗り心地＆シート」等、かつてのアメ車テイストを残しているセダンという点だったりします。

いまでは、本家のキャデラックやリンカーンも、かつてのような威風堂々さは無くなり、普通の車になりました。

ランドクルーザーでさえも、Ｖ８エンジン廃止でＶ６となるようです。

大排気量＆マルチシリンダー、ゆったりした乗り味の車…
こういう車も国産車で残して欲しい…時代錯誤な個人的な願いです(笑)