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イイね!
2025年03月27日

起動するならどっち?

こん〇ちは♪
今や〝当たり前〟となったエンジン始動やハイブリッドシステム起動
する時に押すコレですが、どうしても〝オモチャ感〟を抱いてしまいます💦
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MTのエンジン車ばかり乗り続けて来たひだまり父子にとって、ATでHV車は未知の乗り物。
生前の時高齢の父も乗る事も在って、操作感に強い違和感を持たせない様、写真の様に、従来のAT車の運転操作に併せて、コラム脇にキーを指して起動する形式で発注しました。
①キー操作でシステム起動
②入れ間違いの無いゲート式シフトレバー
③シフト位置をしているインフォ画面
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この車も今年の秋に生産終了となります。
将来、全てのクルマの電動化が進み、起動方法がボタン式に代わりますが。
コラムにカギを刺し捻り、最後の抵抗のある処を〝グッと〟一捻りする事で、
システムやエンジンを起動する動作は、「コレからドライブするぞ」と云う一つの〝儀式〟として残して欲しいですね。




ブログ一覧 | 日常 | クルマ
Posted at 2025/03/27 17:03:54

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この記事へのコメント

2025年3月27日 18:00
こんにちは。 私も購入時は時代遅れかなと思いましたが、今は馴染んでこれで良かったと思っています<笑>。 手引きPKB、旧来のシフトレバー、これで何も不満はありません<笑>。
コメントへの返答
2025年3月28日 13:52
こん〇ちは。
コメント頂き、有難うございます。
モデルチェンジを追う毎に、様々な技術革新目覚しく電子デバイス搭載が増えてきても。
所有する人間が、機能を活用出来ず、〝もてあます〟か〝人間感覚機能退化〟へ進むでしょうねw

車を操る楽しさと有事のコトを考えると、アナログ式のタコ&スピードメーター、手引きPKB等、アナログが一番ですし、私もコレくらいが丁度良いですw

プロフィール

「何時もの道は危険がいっぱい http://cvw.jp/b/2300145/48336894/
何シテル?   03/28 17:08
「のんびり・ゆったり・マッタリ好き」、 ひだまり猫です。 前車は父と私(息子)の2世代に渡り、 U610ブルバードワゴン→PW10プリメーラワゴン ...

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