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ひだまり猫のブログ一覧

2018年05月09日 イイね!

デザインも…

GW終わり、休日なのに家族サービスでお疲れのまま通常モードに復帰w

GW中、クルマ離れの原因とはなんだろうか?
街中や出先で見かける車をデザイン視点で観てみました。

独車は点と線と面が理路整然と端整に出来ている。

英車は端整ながら紳士的な洒落っ気や遊びが入っている。

仏伊車は合理性の中に端整と抑揚にラテン的な大らかさや情熱を面や色で入っている。

最近の日本車どうだろう

点と点を結ぶ線の始点終点がズレてる。
面端と線のつなぎ方が無理やり。
ミニバンに見られるスライドドアのレールとドアからフェンダーへのプレスラインが綺麗な一直線を描いてなかったり、プレスラインにドアハンドルを入れてない。
安全を阻害する視界を悪くするボンネットやフェンダーの形状やピラー形状と窓の透過面積と配置。

全体的にキャラクターに似合わない、「○○がしたい“コト”消費者に沿っていない」で纏めてきた“?”がいっぱいのデザインが多い気がします。
皆さんはどう感じますか?



Posted at 2018/05/09 11:19:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味
2018年04月12日 イイね!

良し悪しのデザインもある

良し悪しのデザインもあるこん○ちは。

緑映える季節になりましたね。
降雨(雪)時や最近の春の嵐などの飛沫で、後面が汚れている車を誰もが目に留まることが多いと思います。

プリウスを例にしてみましょう。


①リアオーバーハングが短くバンパー横がスパッと切れている形状の為、リアドア中央部に巻き込む横気流

②リアバンパー下流排気角度が急な蹴り上げる形状の為に飛沫が下から巻き上げらる気流

総じてバックドアやナンバープレート周辺が汚れたり雪が溜ります。
乗っている人から見れば、自車の後ろが見え難いのは安全上宜しくありません。

で、私的に対策案をつたない画力で描いてみました。

①中央部への巻き込み低減の為に、リアフェンダーとリアコンビランプが合わさるエッジ部(赤青線)に沿ってボルテックスジェネレータ(桃色)を設け、ジェネレータから発する渦気流を使い、横巻き込み気流を車体から遠ざける

②バンパーの角度を落として(水色)、バンパー中央部にジェネレータとデフューザーを設けて下巻き上げ気流を遠ざける

ま、一番はメーカーが燃費も大事だけど安全もね♪で、バンパー形状デザインやり直しが、ドライバーには優しいと思いますがw



Posted at 2018/04/12 14:02:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ弄り | クルマ
2018年03月24日 イイね!

車型統一への道

車型統一への道こん○ちは。

今年のジュネーブショウに続き、NYショウにてTNGA採用のUS版カローラハッチバックが発表されました。
やはり、US版はアピールが強い灯火デザインです。

なんとなぁく、後ろのフェンダーや灯火、バックドア等のデザインがM社のアクセラに酷似しているのが・・・(-"-)

以前のブログにも書きましたが。
仕向地向け毎に商品名を付け替えるのは終え、グローバル化に伴い統一した方が良いという流れが出来て来たのかな・・・と感じています。

VWのゴルフも新しいプラットフォームMQBで3車型が在るように。
セダン:ジェッタ
ハッチバック:ゴルフ
ワゴン:バリアント(オールトラック)

トヨタもこの流れで、カローラもTNGAで3車型
セダン:アクシオ
ハッチバック:カローラ
ワゴン:フィールダー

MQBvsTNGAのプラットフォーム対決を見てみたいですね。

ただ、現状で欧州でワゴンであるオーリスツーリングスポーツが在るので。
5ナンバーサイズのJPフィールダーをどう扱っていくのか。
経営者として難しい選択を迫られるのでしょう。

例に挙げると・・・
トヨタのワゴンのラインナップもサイズ別に整理・統合
Lサイズ:アベンシスまたはクラウンのどちらか1車
Mサイズ:オーリスツーリングスポーツまたはプリウスαのどちらか1車
Sサイズ:?←Vitz・AQUA・AIGO・Viosベースで新設

トヨタのSUV
Lサイズ:ランクル
Mサイズ:ハイラックスまたはHighLander等のどちらか1車
Sサイズ:LAV4またはC-HRのどちらか1車

車型や商品の整理統合を進め、
統合(残す)する車種の商品力UPのため、更なる開発と質向上へのコスト。
国際的な競争激化する自動運転技術やEV開発コストに注力してほしいですね。



Posted at 2018/03/24 12:28:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月19日 イイね!

ごめんね(^_^.)

ごめんね(^_^.)バレンタインデーに我が家の女性陣より
頂いたチョコのお返し♪
年度末も合ってホワイトデー当日までバタバタ忙しく、
何も出来なかったデス・・・ゴメンナサイm(__)m

で、いつもの“家族サービス”を済ませて
ホワイトデーのお返しをクッキング。


リクエストで白チョコ湯銭で融かして抹茶入れて練り練り♪
練ったチョコ湯にウエハースを漬けて冷蔵庫で冷やしてプレゼント。

もちょっと抹茶入れた方が良かったかな(^_^.)


Posted at 2018/03/19 12:42:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 暮らし/家族
2018年03月13日 イイね!

理由はいろいろ

理由はいろいろこん○ちは。

ちょっと気にある記事を読んでみました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180313-10293179-carview/?mode=full



先に2代目ストリーム、〝RS-T〟と云うグレードで同様なテコ入れ♪
今回のジェイドもデザインは、モノフォルム=塊感が有って素晴らしいのだけれど。

同社では兄貴分のSTEPWGNやオデッセイが。末弟にフリードが控える。

T社で、アル/ヴェルにノア/ボクシー/エスク3兄弟に、末弟にシエンタやラクティス・ポルテ/スペイド・ルーミー/タンクに、プリウスα(7人乗り)と云う亜(種)車型も居る。
で、“真っ向勝負ライバル”のWiSHと競合するわけで・・・。
※Whishがラインナップ落ち(汗)https://toyota.jp/carlineup/

N社はセレナやエルグランドが有って、プレーリー作るの止めちゃって、M社からOEMでラフェスタとして売っている。

この車型は〝ワゴン〟?〝ミニバン〟?扱うには、なんか中途半端。
上記の〝ハコ型〟ミニバンを超えるニーズに合った〝個性〟をもっと際立たせないと、このタイプ(車型)のミニバンは淘汰されるでしょうね。


Posted at 2018/03/13 18:14:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース

プロフィール

「いくらテコ入れしても、JADEが2ndストリームより売れるとは難しいんじゃないかな。」
何シテル?   05/22 17:42
「のんびり・ゆったり・マッタリ好き」な、ひだまり猫です。 前車は2代でW510ブルーバード(MT)~PW10プリメーラワゴン初期型(MT)2.0Si。 ...
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