ひだまり猫のブログ一覧

どうも、現行型のプリウスが日本では販売TOPだが、米国で売れていないらしい。

〝「プリウス」は米国で人気薄、デザインがアニメファン向きとの声も〟
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-03/toyota-u-s-buyers-shun-prius-with-look-only-anime-fans-can-love

原因は世界レベルのガソリン価格の値下がりや、別の車種モデルへ
移行による顧客離れだけでない様で・・・
「日米でデザインの受け止め方が異なるのは文化の違いを反映している可能性がある。」と示唆している。

そう、確かに現行はTNGAを採用し、エンジンや足回りなど〝見えない所〟ハード面に注力し走りは大きく変わった事に附いては私も試乗で解った。
が、米国では販売低迷に歯止めをかけられないでいる。

記事の読みながら２車を見比べると・・・
・お顔は三角の面や線取り入れた複雑な構成が少々煩い印象
・サイドから見れば、ムリクリ５ドアハッチにしている処は、バンパーが高く荷卸しが大変な処も有って〝腰高感〟というか、〝厚み〟が増して後方視界に大きく影響していると思う。
・「現行はカッコ悪い」と社長が別マスコミでのインタビューに応えている。


比較写真で見ると、個人的にはPLIUM（PHV）の顔の方がスッキリしている。
後は微妙・・・


デザインで云うならキリが無いが。
現行モデルを〝５ドアハッチ〟と謳うなら・・・
もちょっと実用的で、シンプルなデザインで
攻めた方が良かったのではなかろうか？

まだまだ、トヨタの迷走は続くようだ。

10/15日の日曜日、
いつもの家族サービスを済ませ、昼からお出掛け~♪
以前から気になっていたココへ行ってきました。

丁度、アイドル達を〝デッカイお兄さん〟方の(´Д｀；)ハアハアな視線を横目に
〝kouki〟の８６（赤黒各１台）がドーン！

広場のセンターはゴーカートコース。
「乗れば？」妻のお誘いは有ったものの、異様な周囲のオーラに諦め・・・(-_-;)

先日まで長雨続きだったせいか、スタッフさんに「晴れて良かったね」と労うと。
「ハイっ（お客さんがいっぱい来て）良かったです～♪」
ブースに居る娘っコもアイドル並みにレベル高く可愛いっす。

別のブースでは86を用いたドライブシュミレータが在ったり、ホウィール交換の実演やタイヤバーベルなぞ在ったりして色々楽しめました。
で、私はコッチにレンズを向けシャッター切ってました。

チームカラーやスポンサーステッカーも無いホワイトな状態です。
無駄を削ぎ落とし、勝つため纏いし空力ボディ、“戦うクルマ”ですねぇ。


ブースの娘っコにオネダリしてお土産も戴いて目福堪能の日曜でした。m(__)m


嬉しいオマケ♪

j自車の走行可能距離を知り、ECO運転が出来るには如何したら良くなるのか？
チョットお遊び気分で、単純に或る仮説を建てて計算し、指標を作ってみました。

自宅から目的地までの距離８０ｋｍを〝みんカラ〟内での
実燃費22.29ｋｍ/Lとカタログ燃費33.0ｋｍ/L（16系前期型）で燃料消費量を算出してみました。

実燃費で3.6L、　カタログ燃費だと2.4Lになり、実燃費が1.2L燃料を喰います。

上記を踏まえ、理論上の“ガソリン満タン（36L）”で各燃費から走行可能距離を算出すると、実燃費だと802.4ｋｍ、カタログ燃費だと1188ｋｍの値なります。

例えば、自車のデジタルインフォに表示されるガソリン満タン時の航行可能
距離を500ｋｍとしましょう。

コレを其々の理論値で割ってみてください。

さて、皆さんの自車のデジタルインフォに表示されるガソリン満タン時の“実際の”〝航行可能距離〟がどれくらいなのか？良いのか？悪いのか？評価が解ると思います。

極端に悪いと、道路環境での原因か、運転技術が悪いか、ハード的に問題が在るかどちらかに問題が在ると思われます。

様々な算出方法もありますので、通勤の毎日の運転に、休日の運転の合間に見直してみませんか？