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今日はラパンで出勤。久々のマニュアルは気持ち良い。ターボで加速も速いし楽チン。


しかしコイツも走行13万キロ越え。
上の娘が将来乗りそうだし少しづつメンテしていかねば。

朝から嫁ラパンSSの不調調査。
1気筒死んでるみたいに吹けない、NA2気筒みたいと言うのが症状。

昔に私が配線し取り付けたe-manageやブーストコントローラーのProfecかな？と色々とテスター当てながら点検すること2時間ばかり…ありました！テスターの数値が怪しい所が…断線と言うより劣化なのかな？

長さに余裕を持たせてあったので怪しい箇所をかっ飛ばして繋ぎ直す。ちゃんと吹けるでないですか！


試走してもブースト1.2しっかりと掛かるし、ビートと違ってタービンの威力かとても速い！車屋さんが不調の原因探りとして色々と無償で交換してくれたのでそれもあるからかとても絶好調！

これで気持ちよくツインリンクもてぎでのTimeAttackに向かえるというものです(^-^)

アパートの内見に都内へ向かう10分前、嫁様が毎朝ラパンのエンジンが掛かり悪いとぶっ込んできた…なんでそんなんは早くに言ってくれないのw

で急遽バッテリーの電圧見ると確かに低い。2021年に交換なんでまだ1年…液面も下がってないし。なので外して手持ちの充電器に繋ぐと残量50%とな！








早速充電中！帰ってきたら終わってるかな？
では行って参ります(^_^)/

体が2つを欲して起きてしまう。

ひとつは運動w

なので近場な情報の森をのんびりと5周、1時間歩いて何とか欲求消化。

ひとつはマニュアル車の運転w

こちらはやはりATのステップワゴンではダメなので嫁さんラパンを無断借用w
10年掛けて私のお小遣いで色々と仕上げたのもあって、エエわぁ(^^ サスペンション系はカヤバ、タイヤはブリジストンのレグノ、蓋物(ドアとか)は全てデッドニングを細部まで行って、アンダーコートも追加・増し打ちしてあるのて音の入力も軽自動車とは思えないレベル。マニュアル運転にめっちゃ集中できる。でも12万キロ近いのでラバー系がダメですねビートと比べちゃ可哀想だけど(^^;
しかしミッションの入りは素晴らしいし、嫁が普段から丁寧に運転しているのが分かる。クラッチの使い方が私より格段に上手いんだよなぁ。クラッチ板は減るけどねぇ(^^;

ステップワゴンの全塗装と共にラパンはラバー系の交換を少しづつやっていこうと思います。

少し前から何か音がすると打ち上げがあった嫁ラパンさん。

久々に乗ってみるとやっぱり？ゴロゴロと音と手応えが。
ホイル奥を覗こうとしたらグリスがホイルにベットリと(^^;

それも左右…放置期間も長かったので今回は手軽にリビルトドライブシャフトへ交換。

いつもリビルトではお世話になってるサポートパーツさんで左右を買いました。

Assy交換なので作業は直ぐに終わるけど、他に不具合が波及していないと良いけどな。

ま、嫁から申告があったので良かったけどもう少し早ければブーツ交換で安く済んだんだけど(^^;


https://support-parts.com/