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来週末のスティーレさんな日光サーキット走行会用のディレッァZ3がキター！今回の選択はフロントに165/55R14、リアに165/50R15。

これでアルファロメオの中で走っても今のZ2☆175/60R14通しよりは加速良いので邪魔にならないハズ(^^;

タイムの速いアルファロメオについていってベストの45.2秒も更新したいところ。狙うはとりあえす44秒台！楽しみだぁ(^^)v

ってどのホイルに嵌めようか、迷い所。
オフセットの違いやリム幅の違い、インチの違い等々で5種類20本の中から最適なのを選ばなくては(^^;

本当は今からは交換して明日のレブスピードアカデミーも走りたいけど折角セットも出てるので明日はZ2☆で出ます♪

それは自分の中でではあるけど、メカニカルグリップ。

基礎であると思ってる車の持つ本来の性能を殺さず、今時のハイグリップタイヤをどう上手く活かしてタイムに直結させるか？

明日のレブスピードアカデミーで疑問をぶつけたいと思います♪

ビートさん、オイル下がりが結構酷いのでオイルにワコーズのengineパワーシールドを1割分入れてオイル交換。

走ってないからわからへんけど、エンジン始動直後のメカニカルノイズが減った！えらい静か(^^;
高回転まで回してアクセルオフ時に煙吹かんと更に良いんだけど。

メーター236156km、2.5L交換。

あと明後日に向けて荷物の準備も完了。
ポップアップテント&重りの水袋、テーブル、椅子、長椅子、携行缶、ジャッキに油脂類の予備、メットとスーツ、グローブ。
とりあえずはドラテクレッスンだからこんなところ。来週末の日光サーキットは1日周回だから更にタイヤが追加だけど助手席を付けている昨今、果たして乗るだろうか？(^^;



ところでオイルレベルゲージ、あなたはオイル交換したとして何処まで入れます？私はど真ん中狙い派です(^^;

ビートでの走り込み完了。距離は50km程度だったけど、早朝で誰も居ないことをいいことに端っこをお借りして道の駅「もてぎ」と「いちかい」で前後の車高と減衰力を二度調整して今のディレッアZ2☆での走りがアップした気がするw

加えて気のせいかと思ってたけど、2年前よりエンジン回らないw
でもフィーリングは良くなってる気がするww

勿体無いのでこのまま今週末の日光サーキットドラテクを受けてこようと思います♪

いつもの起床時間前にビートさんのトラブルの再現確認と走り込みで二時間程走り込んでくる！距離にして80kmぐらいか？

トラブっても近くて色々と安心なツインリンクもてぎ周辺をグルグル回ってきますw