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昨日は職場な後輩と仕事後にパチンコ乗り打ち！
これまた見事に連休後初勝負を大勝！
Sタイヤな分が浮きました（笑）

って事で丁度Sタイヤな分が浮いたって事で？
3時ぐらいからビートなスプリングのレート変更を敢行。

ガレージも寒かったので1時頃から暖房機？2基掛けでGO！
2時間経ってもガレージ内は12度・・・ちょい寒。
外気温は-3℃なんで上等ですけどね。

とりあえずビートのバネを現状FR：4k、RR：6k⇒FR：8k、RR：12kに。

理由は2年振りにSタイヤを組んでナリタモーターランドを23日に走るから。


さくっと手持ちのバネで組み替えて作業完了。
ってかダンパーのアッパーなナットが1個緩んでた・・・・私的整備不良（笑）

続いて一応アライメント確認。
測定、調整にはいつものイケヤフォーミュラのMAPLE A-1 GAGEを使用。
少し？ずれてる？

しかたなく軽く馴染ませ程度に走行し再確認。
大きくずれてはなかったけど気持ち悪いので調整。

ＦＲ　　左　　右　　差　　　　　RR　　左　　右　　差
　　　　0　　　0　　0　　　　　　　　　　0　　 0 0
トータルトー：0mm トータルトー：0mm

スラストも0。
って事でいつも通りな調整です。

その後再チェックで試走。
ステアリングも真っ直ぐ、ステアリングのロックトゥロックも左右同回転でOK。
気持ちい～いぃ！
古いけどSタイヤも-３℃な割に食います（笑）
少しハネ傾向は強まりますがステア初期でのロール速度もバネのお陰で緩やかになり
全体的にピーキーさは影を潜めました。
やっぱこれでナイト。

本当はFANATECさんのステアリングラック強化カラーを入れてからアライメント
バッチシ出して試走したかったけど少し手を加えてから装着したかったので間に合わず・・。


とりあえず23日までには強化カラーの装着と、にゅうなSタイヤを履くのみとなりました。
積車の予約も取れたし、後は何かあるとすれば天候とか体調とかの問題となりそうです。