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今日は夜、子供達を寝かしつけてからビートさんのプラグ交換やら燃圧アップレギュレーターやらバッテリーやらリアのブレーキパッドを交換しようと企んでいた訳ですが、晩飯の際に嫁さんからラパンのレカロシートの座面がおかしいかも？と打ち上げがあったのでまず様子を見る事に。

ガレージからビートさんを追い出してラパンさんを入れて作業開始。

で、レカロシートを外してみると・・・・・裏側にクッション材が飛び出しとる（笑）



よく見るとクッション材を抑えているネットが張り合わせの部分から剥がれてる・・・・



3年程前まではラパンで三重県へ帰省とかしていたので私が運転するのが楽な様にもあってレカロLXに換えていたんですけど、最近はアルファさんばっかりだし、普段は嫁さん専用機だから。それにすぐに何とか修理出来るとは思わなかったのでノーマルシートに載せかえる事に。


数年ぶりに見るノーマルシートとレカロ。
純正シートも悪くなくて、嫁さんラパンは四駆なんで寒冷地仕様としてシートヒーターも付いてるし、腰の無段階サポートも付いてるからバカにはできない。さらにはポジション上がるので嫁さんには良い事尽くめ（笑）




さくっとレカロを外してノーマルに載せかえるつもりがシートヒーターの配線断線してたりして1時間ほど掛かっちゃいました。



更にノーマルシートを探すのにロフトの上に行ったらこんなものを発見！
古いタイヤのグリップ力回復剤！！施工には染み込ませるのに時間が掛かるのですが、コレをRE11Sに1週間ほど塗りたくって新潟に持ち込みたいと思います。これで新品並みか？




ってかビートさんの作業をやる気なくした・・・明日以降だな（笑）

とはプラグ選びの事。

先端の形状とか、番手とか・・・。

DENSOさんとかNGKさんとかに選ぶ為の参考となるものは載ってるんだけどね。


じゃ、ビートには？とか、自分の乗り方とか使い方とかで一番合うのはどれなのかと・・・迷っちゃう。
勿論1種類のプラグで通勤からサーキットまでってのは無理？ではないだろうけどさ。

その場その場で一番良いものを使うのはやはり使い分けなんだろうなと。
じゃ普段とかサーキットとかどれが自分のビートに合うのかな？っと。

昨日、NGKさんのレーシングプラグ R7433-9を買って届いたんだけど、ふと疑問に思ってしまったのでした。


って今までどうやって選んでいたのやら？（笑）