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仕事から帰宅すると、ビート用のリヤパットが届いてた。今回はディクセルのZタイプ。



今装着してあるのも同じディクセルのESタイプで、そこまでの不満は無いのですがよりブレーキング時にリヤを沈み込みを増やしたいので選定。

フロントがプロミューの対向2ポッドキャリパーに替えてあり、パットもHC+辺りを使っているので、バランスをとってリヤもプロミューの予定でしたが、無念のメーカー在庫無し(^^;
日光サーキットでの走行にギリギリ間に合わないかも？というタイミングなのもあり、ディクセルの良く似た特性のパットを選んだのでした。
プロミューのHC+も注文はしてあるので、違いはサーキットでみてみたいとは思います。

今回のパットを替える目的は前後のバランスをとって短く車を止めるためです。

本来ならば制動距離を安定して短くするには荷重と移動量を把握、後輪のブレーキ配分をブレーキバランサーなどを取り付け後輪のパッドを押す圧力を増やす事が先決と分かってはいるのですが、今回は時間もお金も無いのでブレーキパッドで似たような事を狙います。

さて、交換は明日あたりですがどうなりますやら？

サーキットへの準備、番外編。

車の準備は絶対ですが、サーキットでは夏場や冬場に如何に自分が快適に過ごすか？でも当日を楽しみ、タイムなど結果がついて出てくると思ってます。

ビートなだけに荷物の乗る量は限られますが、サーキットの立地や天候、気温によって装備は変えて行くようにしてます。
昨年買う予定だったトレーラーが有ればステップワゴンに全て載せてどんな所に向かうにもフル装備が可能だったのですが(^^

娘達にもまだまだお金も掛かるので、トレッカーが現実的かな？

さて、現状ビートに積載する荷物で外せないのがジャッキ、ウマ、工具類、イス、机ですが雨となると更に増えます。

そう、ボップアップテント。
ここまでくると予備のタイヤ等は持って行けませんが、雨となると荷物の置き場も困ります。地べたも雨で濡れてますので直に置けるものは限られます。ジャッキとウマぐらいかな？

そこで、仕事帰りに材料となる100均のスノコと自在キャスターを買ってきました。そして深夜組み合わせて可動式の荷物置きを作ってみました。これなら雨でも工具類の底を濡らさずに地面に置くことが出来ます。濡れたままビートに載せて帰るのも嫌ですし。




これからは晴れでも標準で装備していこうと思います(^-^)v