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本日から自転車通勤なんぞ始めたもんですから疲れが･･･歳ですね。

で、作業的には20時30分～
ビートのリアバンパーのステッカー剥ぎ＆割れ修正
アルファのホイル塗装の下準備

で、眠気全開で終了です（笑）

本日ビートのチタンマフラー修理完了の電話を頂きました。

画像の様にテールがバンパーの奥に引っ込んだ状態（テールが気に食わないのでサンダーでカットした）
だったので、穴の開いた箇所の修復と共に今回はセンター出しは継続の1本出しを作って繋いでもいました。







想像ですけどたぶんこんな感じ↓



サイレンサー形状も旧タイプなんで１個、出口も画像は２個だけど、この部分を１個にした感じ。だと思う（笑）

またぶった切った形状が付いて来たら笑うしかないな・・・。

って事で本日主治医であるK-RIDEさんに久々ですが納税証明書を置きがてら子供と行ってきました。
行ってみると最近はバイクの整備も多く2&4輪を問わずに整備できると評判のようです。

最初の画像は社長のバイク（車種忘れた・・・）
純正キャブ仕様からインジェクション仕様へ変更してるそうです。
乗りやすくなるんでしょうねぇ～、寒い朝の目覚めも良さそう。





で、ビートの現状ですけど・・・・・・・
クラッシュで要修理的な現状としては


右ドア＆ボンネット＆FRバンパー



RRバンパー＆BODY凹み






FRフレームの凹み




とこんな感じ。

ドアは大幅軽量化の為にカーボンへ変更、フード＆RRバンパーはFRPだし軽症なんで自家修理。
FRバンパーは形状保ってるけどポイント的に逝ってるのもあるし、お気に入りなんで新品購入。

ドアが軽くなるのは良いけど、普段からして死にたく無いのでサイトウロールケージの6点式に
サイドバーをXに入れて多少は乗員保護するつもり。
今入れてる4点式ロールバーとアルミ製ラダーバー＆サイドバーでは側突は耐えれないでしょうから。

うむ、ちょっと時間とお金が掛かりそう（笑）

プロフィール画像にもあるビート、実は2008年5月にクラッシュしてからなんとなく
乗らずにいたんですが、とうとう？ようやく？車検とって直す決意をしました。

外板はいたるところがクラッシュ等で凹んでいるので板金・・
エアロもちょっと飽き始めていたので加工してフルスムージングしてしまおうかと・・。

外板の色も黄色の強めなチャンピオンシップホワイト（NH-0）で再全塗装予定。

エンジンもいつもお世話になっている「K-RIDE」さんで真心こめてOH中。

板金～加工～全塗装はアルファのときの様に家でやってしまう予定。
その辺りはココで記録としてアップしていきます。





・・・って書いちゃえばやらざるを得ない！と自分を追い込みたくて書いてみました。

昨日は会社の先輩の車にLEDスポットランプ取り付けをお手伝い。

純正品なんで、純正並みにハーネス作って綺麗に取り付け。


ほんでもって自分のアルファにはこんな物つけた・・値段は4つで4000円(笑)わかる人にはわかるよね～