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とはプラグ選びの事。

先端の形状とか、番手とか・・・。

DENSOさんとかNGKさんとかに選ぶ為の参考となるものは載ってるんだけどね。


じゃ、ビートには？とか、自分の乗り方とか使い方とかで一番合うのはどれなのかと・・・迷っちゃう。
勿論1種類のプラグで通勤からサーキットまでってのは無理？ではないだろうけどさ。

その場その場で一番良いものを使うのはやはり使い分けなんだろうなと。
じゃ普段とかサーキットとかどれが自分のビートに合うのかな？っと。

昨日、NGKさんのレーシングプラグ R7433-9を買って届いたんだけど、ふと疑問に思ってしまったのでした。


って今までどうやって選んでいたのやら？（笑）

今日は仕事後にK-RIDEさんにお邪魔してオイル交換とエアクリーナーフィルター実施しました。

いや～オイル喰ってるのは分っていたんですけど抜いたら1.5L位しか出てこなかった・・。
で、5W-30のカストロールEDGEを入れる予定でしたがMoty'sのM111の5W-40に変更しました。

来週末の新潟スピードパークは今搭載しているエンジンでの最後のサーキット走行となりそうなので圧縮の回復及び維持、静粛性・出力アップを狙ってMoty'sのオイル添加剤M650を投入。


オイル交換の間にHAMP製のエアクリーナーフィルターも交換しました。

いや～帰り道はエンジン音も多少静かになってイイ感じでした。コレでサーキットもちょっとは気持ちよく走れるかな？



家に帰るとアマゾ～ンからお届け物が。


リアのパッド、左右違うわ内外で違うわでは流石にねぇ～って事で（笑）
選んだのは評判も良いDIXCELのEXTRA Speed EStype。これはまた後日注文したプラグと一緒に交換だな。

二日前にビートさんの整備をしたわけですが、さっき整備不良が発覚しました。

内容的には左側のホイルを前後付け間違え。
タイヤは4輪とも同じサイズなのでデブが利いたりするわけではなかったので気付くのに時間かかりました。



フロントは5.5Jのoff+35にスペーサー8mm、リヤは6Jのoff+38にスペーサー5mmが正規なんですが、前後間違えでもなかなかわからないもんですねぇ。

ん？と思ったのがキッカケなんですけど。
ホイルインチが違ったら直ぐに気付いたんでしょうけど。