nob＠のブログ一覧

うちのビートでのGAZOO Racing 0W-20の感想や問題点などなど少しずつ出たのでいつもの鬼怒グリーンパークを歩きながら箇条メモ書き。

50℃までアイドルでオイルを温めてから走り出し。この温度に上がるまでの時間もGAZOOの0W-30とはかわり無し、WAKO'sの4CR(5W-40)とは時間的に5分ほど差があった。

湯温が適正(100℃前後)になるまで低めのギアで。
適温時のエンジン音は0W-30同様静かだか、少し滑らかさ少ない様にも感じる。
エンジン始動直後の低温時(25℃程の油温)の時はもっと雑味ありかと思いきやアイドルアップも効いているので分かりにくい。

スーパーレスポンスを謳うだけあって7000～10000回転あたりの高回転域はアクセルオン、オフを繰り返すと多少のギクシャク(他の要因が大きいか？)はするけど確かにハイレスポンス♪単純に気持ち良い♪

デフィのadvanced ZDでの0～100kmのタイムは1秒程ベストを縮めたのにはビックリ。

油温の上がりは意外や緩やか。雨も降って空冷オイルクーラーに水滴が付くので油温は上がり難く下がり易い状況だったので改めて試さねばならない。

ネガな部分は超高回転粋でアクセルオフした際にオイルポンプなのか？唸り音が聞こえてくる。その際の油圧は正常値。
短時間(1時間)に感じたモノとしてはこれくらい。

さてと、新しいGAZOO Racingの0W-20とやらの性能を確かめに行ってみるか！

外は雨なんですけど(^^;

さて、今日は早めに仕事も引けたし風呂も入ったしでビートのエンジンオイル交換開始。ほんまにこういう時や雨降り時などにはガレージを作っておいて良かったと感じます(^^)v



エンジンオイルはお待ちかねのTOYOTA純正のGAZOO acingのFull Synthetic Oil 0W-20 Circuit向けを投入します！


これはNA専用でスーパーハイレスポンスでありながら既成概念を打ち破るオイル粘度で登場。150℃での長時間の耐久試験をクリアしTOYOTAがどうやら本気で作ったオイルの様ですので明日の朝散歩が大変楽しみでもありますが、実際この粘度で大丈夫なんかな？という不安もあります(^^;


さて、どうなることやら？

祝！5000km！
自分で決めていたエンジン慣らしが今日の大洗海岸への朝散歩でやっと終わった♪

4月27日にCozy-Lightsさんで新生エンジンを製作して頂いたビートを引き取って51日目の達成でした。引き取り時の走行距離はメーター上で238450km。


思えば慣らし中は色々とありました。
4月27日に静岡県浜松市までビート大好きな娘と新幹線で引き取りに行きました。


4号線ではお不動さんになりJAFのお世話にも(^^;


ツインリンクもてぎにもよく立ち寄りました。


日光サーキットでは友達と走って、自己ベストを大きく更新。


空冷オイルクーラーも取り付けました。


アルファロメオ155は三重県に帰還していきました。


内装もちょいちょい塗り直したり(^^;


合間にはライフのルーフを丸塗りなんかもやりました。


そして今日、大洗駅周辺で目標の5000kmをクリア！




楽しくも辛い？慣らしを終え、良いエンジンに感謝しつつこれからサーキットで弾けます♪

大洗公園なぅ！
潮風と波音が気持ち良い♪


30分ぐらいしか散歩出来なかったので今度はもう少し早く出てこようと思う。




大洗駅で記念撮影してたら同じ目的でカプチーノが来たw

さて、帰って仕事行くかぁ～w