パワーステアリングフルード交換

本日、ブレーキフルードの交換とともに、パワステフルードの交換もしてもらった。

数ヶ月前にNCのパワステフルードの交換もしてもらったが、そのときは効果はわからなかった。

が、今回NBではハッキリと違いが現れたのだ！

これまでハンドルの切り始めの部分（微小舵角領域）において、固着…？あるいは「壁」？のような邪魔がなくなり（←とは言ってももともとほとんど気にならないレベルだったけど）、滑らかになった。これは事実！

言い換えると「軽くなった」
と表現してもいいのかもしれない。そして心なしか、フリクションも低下し、ステアリング機構の質感がちょっと上がった。（気のせいかもしれない）

だから修正舵もスムーズに行え（ほぼ無意識）、肩などに妙な力がはいってたりすることもなくなった。

こんなにハッキリと変化を感じられたのは初めてだ。よほど劣化してたのだろう…

パワステフルード交換に思い立ったのは、上記のような不満をなんとなく感じてたこと。
そして「どうせいままで交換してないのでしょうで、やらないよりはやったほうがいいかも。もしかすると多少は今よりフィール改善されるのでは」という淡い期待をもっていたから。

やって良かった！

しかしながら何故パワステフルードでこんなに変わるのかよくわからん。そもそもメカのことはわからんけども…。変わったのは事実です。