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driverMの愛車 [スバル レガシィ]

整備手帳

作業日:2014年10月10日

BE5 ビルシュタインOH

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
某チューニングショップさんにて組み換え。オーバーホール自体はエナペタルさんで。

97,000Kmでオーバーホール。

ついでにダンパー取り付け部分のマウントも交換。純正部品でお願いした。本当はフロントロアアームのブッシュも交換してほしかったのだが……。今回はダンパーとそのマウントの交換のみにした。

もしサスペンションのブッシュ交換するのなら新型レガシィ、MCフォレスター、新型マツダロードスターを見てからにしようと思った。ガッカリしたときにはちゃんと延命させようと思う。

で、効果は思わずニヤけてしまうくらい良くなった。ちゃんとダンパーが仕事してくれるようになった。オーバーホールして良かった。この乗り味はたまらん。

そんなには変わらんだろうと思ってだが、それだけ前の状態が酷かったのだな。なれってのは恐ろしい。いや、観察力のなさか(泣)

WRXもこのくらいソフト(?)な走りだったら良かったのにな。


ただ、問題も発生した。
なんかフロントから音がする。特に発進時、低速域のハンドル操作時に顕著。ギコギコ、ギギ…、というような不快な音。
30Km/h以上だとほとんどきこえなくなる。

お店の人にはまたみてもらえることとなったが…それまで不安だ。

あと、何故か雨の日には音がでなくなったが、晴れたらまた再発してしまった。なんなんだろう…治ってくれ

2
新しいアッパーマウント。

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driverMです。1980年代前半生まれ 自称ノーマル派。いじるウデも知識もない、走ればたいして速くもない。 女性に「上手」と思われたいがために快適な運転を目...
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