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ATR1394の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年9月25日

アブダビ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ギアオイルを交換した。初めて交換した。
4年ぐらい乗ってるのに初めてなのだ。
以前オートバックスで交換しようとしたら、
でかすぎて合うサイズのトルクスがないと言われた。

というわけでまたしばらく経ちまして。

今回交換に至ります。
たぶんかなり劣化してると見られますが。
新しいのはなぜTOTALなのかと言いますと、

CITROEN TOTAL ワールドラリーチームに敬意を評しまして…。

「カストロールかどっちにします?」

と言われましたが、今トヨタはWRCでカストロールと組んでないので、
TOTALにしました。(なんじゃそら)
純正と同じ指定の75-90 GL5としました。
2
インプレですが、
シフトの入りがスコッとスムーズに入るようになり、
摩擦が減ったのかオイルがサラサラになったのか、
加速が伸びるようになりました。
良い感じです。
3
追記

どうもミッションオイルを交換してから燃費が悪い。
どういうことかと思ってふと気がついたが、
フリクションが減ったためとみられるが、
メカニカルノイズが減っていた。
いつもの気分で加速していると、
いつもの車内の音のボリュームでは500〜1000回転ぐらい上の領域で走っていることに気がついた(笑)
おまけに加速の伸びも良いために、
ギューンと伸びて上の回転領域で常に走っていたのだ。

そりゃ燃費悪いわ。

でもこのスムーズな加速、ちょっとクセになる。

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