ようやく前脚もゴニョゴニョ

だいぶ前から入手していたスポーツグレード？スポーティーグレード？？の脚、ノーマル脚のスプリングアッパーシートのスラストベアリングが固着していて移植出来ず、暫く放置してしまっていましたが、ようやく休みになったのでヤるとします。

スラストベアリング、この脚の構造を見るとかなりの負荷が掛かっていると思われますが、社外の脚だとコレを再利用？？新品にした方がイイと錆黒は思うんすけどねぇ……(¬_¬)

ってコトでスラストベアリングは新しいモノにして、組立ては完了……だいぶ前から完了してたけど٩( ᐛ )و

ワイパー・アッパーカウル・ワイパーモーターAssyをバラしてイきますが、ココのピンが抜くの面倒クサいすねぇ。

何度も脚をバラすなら、ココはインシュロックで良くね？？

ワイパーアームは14mm。

カウルは両サイドの小さいのを引っ張って外したら、面倒クサいピン２ヶ所を外して、あとはクリップだらけなんで引っ張って外すだけ。

ワイパーモーターAssyは10mmが４本と、カプラーを外し。

ココまで１０分掛からないかなぁ？？
慣れればミラバン同様、５分程度でイケそぉですd(￣ ￣)

ジャッキアップする前に、ショック上側を緩めておきます。

ショックの上側は6mmHEXで回り留めして、17mmのカラー一体みたいなナットを緩めますが、意外と工具の振り幅が取れないのでやはりカウルやワイパーモーターは外しておいて正解すd(￣ ￣)

結構ショックのネジが長いので、面倒クサいんで格安の板ラチェ買っちまった（ーー；）

ジャッキアップしてウマを掛けてタイヤ外したら、ショック周りのモノを外してイキます。

スタビリンクは14mm。
ABS配線はゴムブッシュとプラクリップ。
ブレーキホースは12mm。

ホンダ車はドラシャが根性ナシなんでw、ナックル・ローターをちゃんとジャッキと木っ端で支えておきます(｀_´)ゞ

ショックのナックル側は19mm……ミラバンより使う工具が何げに多くて、面倒クサいなぁε-(´∀｀; )

サクっと外れました(๑˃̵ᴗ˂̵)

ナックル側のボルトが、緩み止め剤が塗ってあってちょっと面倒クサかったけど。

外れたけど……見た目一緒だから、バレないよねぇ？？（￣+ー￣）ニヤ

トランクの荷物が重くてフロントが反応悪いの、ちょっとは改善されるとイイなぁ(￣▽￣)

アッパーのデカいゴムを移植して、組込みまっす(￣^￣)ゞ
つ〜か調整式のピロアッパーがイイのになぁ……

無事終了ぉ！

さ、アライメント取りますかな？？