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Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：時々使います。エンジンオイル交換前が多いです。
Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：AZさんのFCR-062を使っています。価格と効果（燃費で判断します）。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先週3月12日は千葉から川越にある「サンデーガレージ」さんに行ってきました。アンティーク好きの相方は、主に食器ですが安くていいものがあると喜んでいました。往復約130kmのドライブでした。


ただ駐車場が停めづらいのが難点です。横断歩道以外は縁石があるので、3～5区画に止める時はフロントリップとかを壊しそうで怖いです。


昨日3月16日は千葉から平塚にある「menu」さんに行ってきました。真ん中の白い店が「menu」さんで、写真奥の青い店はイタリアンレストランだそうです。
駐車場は1台しか無いと事前に情報を仕入れていたので、コイン駐車場に停めて歩いて店に向かいました。やはり先客がいましたね。


で、写真手前の店も別のアンティークショップでした。「Re-SHOP」さんというそうです。
相方によると「menu」さんはイギリス系、「Re-SHOP」さんはフランスとアメリカ系だそうですが、ワタシにはとんとわかりません。
往復約200kmのドライブでした。

これらの道中でオドメーターがキリ番を3回迎えましたが、タイミングが悪く写真を撮ることができませんでした。
　6,543km
　6,666km
　6,789km
まぁそんなに拘っていないのでいいですけど。

昨年10月にZC33Sを買ってから約6千km。10,000kmに3回のオイル交換と10,000kmに1回のフィルター交換（マグネット式）を自らに課しているのですが、それでいいのかどうかを試しにAIに質問してみたところ、以下の回答が帰ってきました。

普段は近距離、時々中長距離、1,000km強/月という乗り方だと、5,000km毎のオイル交換と、同じく5,000km毎のフィルター交換をお勧めする。

近距離走行はシビアコンディションだが、時々の中長距離走行でオイルのダメージはキャンセルされるため、ターボ車は5,000km毎のオイル交換で可。

ただZC33Sは直噴でカーボンが発生するためオイルフィルターもオイルと同じく5,000km毎の交換が望ましい。オイルは全合成のSP。フィルターはマグネットでなくても可。

とのことでした。
AIすごい。一理あるなぁと感じたので、次の10,000km（1万～2万km）はAIの意見に乗ってみようと思っています。

なお、タイトル画像もAIによるものです。

タイトル画像は年賀状に使ったAIでのZC33Sの絵です。ポップな感じでお気に入りです。今年もよろしくお願いします。

さて、クルマに関係ないブログなのですが、今日1月2日は初売りに出かけてお昼にラーメンを食べました。店はココ。

店名はモザイクで伏せてあります。
で、ここのラーメンがコレ。

豚骨醤油にたっぷりの背油、中細の低加水麺で、味は濃いめ。自分的には好きなラーメンだったのですが、致命的な欠陥がありました。それは、

ぬるい！

これには参りましたね。冬なので熱々のラーメンであったまろうと思っていたのですが期待外れに終わってしまいました。何かの手違いかも知れませんので店を攻撃するつもりはないのですが、年初からとっても残念だったので思わずブログに書いてしまいました。
失礼しました。

ZC33S（4型）を1,000km走っての第一印象です。
所謂スポーティーカーカテゴリーの中で実用的に使える稀有な一台です。2名乗車が常であるならこれ以上何を求めるのかと思うほどよくできています。ワタシはレースはしませんがそのベースカーであるのに完成度が高いのには少々驚いています。