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タイトル画像は年賀状に使ったAIでのZC33Sの絵です。ポップな感じでお気に入りです。今年もよろしくお願いします。

さて、クルマに関係ないブログなのですが、今日1月2日は初売りに出かけてお昼にラーメンを食べました。店はココ。

店名はモザイクで伏せてあります。
で、ここのラーメンがコレ。

豚骨醤油にたっぷりの背油、中細の低加水麺で、味は濃いめ。自分的には好きなラーメンだったのですが、致命的な欠陥がありました。それは、

ぬるい！

これには参りましたね。冬なので熱々のラーメンであったまろうと思っていたのですが期待外れに終わってしまいました。何かの手違いかも知れませんので店を攻撃するつもりはないのですが、年初からとっても残念だったので思わずブログに書いてしまいました。
失礼しました。

ZC33S（4型）を1,000km走っての第一印象です。
所謂スポーティーカーカテゴリーの中で実用的に使える稀有な一台です。2名乗車が常であるならこれ以上何を求めるのかと思うほどよくできています。ワタシはレースはしませんがそのベースカーであるのに完成度が高いのには少々驚いています。

いつも横目でスイフトスポーツを見ていました。

かつて試乗したスイフトスポーツは地に足がついたハンドリングでRStとはかなり違うように感じました。外観デザイン的にもフロントのいい意味での下品さやリアのマフラー回りのデザインが大好きです。

RStは気に入っています。エコとスポーツを両立させたミニマリスト向けのクルマとして「感情のスイスポ、理性のRSt」と理解していましたが、強いて言えば突き上げのある乗り心地とクイックさに欠けるハンドリングが不満でした。

きっかけはお盆の帰省。山形県の某ディーラーの前を通ったら新古車のスイフトスポーツ最終型（FEでない）が置いてありました。「まだ在庫あるんだ」と思ったら急に物欲が湧いてきてネットで調べてみると、地元の千葉県のディーラーに数台の「展示車」があることがわかりました。半分冷やかしでそのうちの白の1台（2024年11月登録）の見積と現状RStの査定をお願いしたところ、値引きはまあまあだったのですが2年前50万円と言われて今だと2～30万円だろうなと思っていた6年落ち64,000km強のRStがちょっと驚きの査定額だったのです。

一度は身を引いて4週間考えました。改めてディーラーに電話してみると、そのディーラーの系列店が扱う3台のスイフトスポーツの展示車のウチ2台は売れたが件の白のスイフトスポーツはまだ買い手がついていないとのこと。縁を感じたのとディーラー担当の人柄に好感を持ったことで、齢65歳でスイフトスポーツのオーナーになることとなりました。ATですがレースや峠は走らないのでOKです。

不安はないわけではありません。一番の不安は燃費で、ワタシの場合航続距離を重視するのですが、高速中心で500kmは行ってほしいなぁと。換算すると15km/L平均なので微妙なところかな、と。

ということで10/20の納車以降はスイフトスポーツのオーナーになります。オーディオと冬タイヤでお金が無くなり今後もカスタムなしの純正仕様で乗ることになりますが諸先輩方よろしくお願いします。また今までRStを見守っていただいた皆さまありがとうございました。同じスイフト系なので今後ともよろしくお願いします。

昨日あたりから、みんカラ（PC版）のマイページから各記事に入れない（或いはすごく時間がかかる）状態になってしまいました。皆さんは如何ですか？

ウチのZC13Sは買ってから燃費が20km/L（満タン法、以下同）を超えたことが無く限界なのかなと思っていたのですが、ついに21.32km/Lを記録しました。山形県酒田市から千葉県千葉市までの帰省復路518.4kmで往路も歴代3番目の記録（19.62km/L）でした。昨年の同季節同区間の実績は17km/L弱でしたので大幅な改善です。
そこそこ渋滞もあったためスピードは控えめで、気温もそれほど高くなかったためエアコンの作動も穏やかだったことのが要因と思われます。また歴代2番目（19.86km/L）の記録を含め全てFCR-062を投入後に出ているので、この添加剤の効果も否定できません。
まぁZC33Sで22km/Lを超えている方はざらにいらっしゃるのでことさらいい燃費という訳ではありませんが、62,000kmを超えてまだ記録を出せたことが嬉しいです。今後も期待したいと思います。