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Nitro.の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年2月21日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
買ってからずっと放置してたプラグ交換をやっと実施しました。
2
外したプラグで左から1番となります。
まだ使えそう…。
2番はオイルが少々溜まっていたのでプラグホールの中を拭いておきました。近いうちにヘッドカバーパッキンを交換する必要有りですね。
ついでにスネークカメラでピストンヘッドと燃焼室をチェックしてみるとまあまあデポの堆積があります。(マイクロSDが行方不明で画像が残せませんでした。)
FCR-062がまだ大量に残っているので次回の給油から添加してみようと思います。
3
必要な工具はこれだけ。
交換のポイント
1.コイルのカバー?を引き起こすとカプラーが抜けてくるんですが抜けてこない奴がいます。相当固いのでカプラーとコイルの隙間を内装剥がし等でこじって抜く。
2.コイルは全気筒を手で引き抜くのはほぼ不可能。引き起こしたカバーの穴に棒(わたしは上記のエクステンション使用)を通してテコの原理で抜きます。
3.エクステンションと首が振れるプラグソケットを使えばタワーバー、ハーネスは外さなくてもいけます。

交換後は勿論何にも変わりません。
って言うか今までプラグ交換して変化を体感したことがないんですよねー。
プラグホールのオイル漏れを発見出来たので良しとします。

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