ヌヴォラーのブログ一覧

昨年末、エリーゼでオフ会に出かけ帰宅した際に、降りようとドアを開けたら”ボキッ！”と嫌な音がドアヒンジの奥から聞こえてきました。
ドアをどこかにぶつけたわけでもなかったし、その後ドアの作動も異常無さそうだったので、空耳だったことにして放置してましたが、しばらく経ってから車庫に折れたボルトが転がっているのを見つけました。

よく見るとドアヒンジの下には折れた片割れも転がってました。

空耳ではなかったようです。

パーツリストを見ると、どうやらドアストッパー用の鋼板を留めているボルトっぽいのですが、ごついドアヒンジの裏側なので見えないのが厄介です。

このストッパーは上下2本のボルトで留まっているので、1本無くなっても大丈夫みたいですが、もう一本が折れるとストッパー板が脱落してドアがボディに当たるまで開いてしまいます。たぶん。
ボルト1本くらいすぐに新しくすればいいのですが、これがまたロータスあるあるで作業しにくいところにあります。
ドアヒンジ内の狭い空間に配置されたボルトで、本来はフロントカウルを外さないときちんと作業できないようですが、カウル脱着となれば結構な工賃がかかるのでそれは避けたい…。

先日、重い腰を上げて確認・修理に取り掛かりました。
とりあえず、ドアヒンジパネルとインナーフェンダーを外して患部を確認してみることに。

やはり想定通りここのボルトが無くなってました。


しかし、三角筒状のヒンジ内にボルトを入れなければならないので、カウルが邪魔で作業しにくい～。

苦肉の策で、針金にボルトを付けてヒンジ内に入れつつ反対側から通すことに。

体験した人でないとなんのことだかわからないと思いますが、これが難しかった。小一時間格闘してようやくボルトを通しました。もっとうまくできる方法ありそうだけど。(;´∀｀)

ナットの締め付けも、裏からボルトを抑えられないので共回りしてアレでしたが、なんとか締めました。
これでしばらくは大丈夫だと思いますが、カウルを開けることがあればもっとしっかり修理しよっと。

しかしボルト1本換えるのにこんなに苦労するとは、改めてロータスの楽しさを思い知った次第です。(爆)

早いもので前回の車検からまた2年経ってしまった我がエリーゼ。
2年間で約15,000km走行して、総走行距離は約119,000kmになりました。
7回目（15年目）となる今回の車検もユーザー車検にて受けてきましたが、何回やっても緊張します。



この日の担当検査官はきっちりした方で（汗）、ドキドキの排気騒音検査や平地でのブレーキ検査など、普通の車では体験できない検査もフルコースでやって頂けました。(爆)
色々ありましたが、なんとか無事に車検通過。


ちなみに今回の費用
予備車検代 3300円
自賠責保険料 20010円
自動車重量税 22800円
車検手数料 2200円
合計 48310円 でした。

とりあえず、また2年乗れそうです。
……壊れなければ。(爆)