NISMO-Zのブログ一覧

今週末にアライメント調整をしてもらうのですが、どうせならということで前準備としてタイロッドエンドとステアリングラックブーツを交換しました。



前準備として、現状のエンド位置をメモしておきます。エンド固定ナットからラック側のネジの終端部までを測定しメモをしました。
完全に100%現状復帰はできませんが、大きな狂いは出ないと思います。後ほどアライメント調整してもらうのでこれで十分だと思います。




交換後の写真です。
特に語ることはありません。
ピンを抜いて、ラック側のナットとナックル側のナットを緩ませ、プーラーでテーパーを外して後は交換するだけです。

ブーツも、クランプ針金を外してブーツを外して交換するだけです。
取り付ける際に少々力が必要ですが、特段難しくはないです。


取り外した部品たちです。
意外にもそこまでの劣化はありませんでしたが、新品に交換するに越したことはありません。

仕事終わりの暗い場所で作業しましたが、準備、ジャッキアップ、交換、片付けまでで2時間かからずに終わりました。

品番
タイロッドエンド左
D8520-EG00C

タイロッドエンド右
D8640-EG00C

ステアリングラックブーツ
D8203-JK60A×2

納車時からこのように、Oの赤字が色褪せていたので、新品のエンブレムに交換しました。



ドライヤーで温め、ホルツのエンブレム剥がしを使い、のり剥がしでのりを剥がしたら、コンパウンドで磨くとこのように跡形もなくなります。
のりを剥がす際はドライヤーで温め、のりを柔らかくすると簡単に剥がせます。




あとは脱脂をして、ガイドを車体に合わせて貼るだけです。

やはり新品はリフレッシュできて気持ちが良いです。



ついでに納車後初の洗車をしました。

愛車変更に伴い、ニックネームをIntegrate-RからNISMO-Zに変更しました。
よろしくお願いします。

この度、インテグラからZ34ニスモに乗り換えました。
これからこの車と沢山の思い出を作っていきたいです。

新しい相棒共々よろしくお願いします。

久々の投稿になりますが、実は先日諸事情によりインテグラRくんとお別れしました。

約1年半という短い期間ではありましたが、実に色々な思い出を作らせてくれました。


運転が楽しく、県内だけでなく県外にも色々なところにドライブに行きました。
レーシングカーのようなフィーリング、サウンド等ドライビングプレジャー盛りだくさんな相棒でした。
少しでも長く乗っていたい、そんな気にさせてくれる車です。

名残惜しい別れにはなりましたが、時期ドライバーにもその楽しさは受け継がれると思います。
まさにホンダが、そして日本が世界に誇れる名車の1つだと思います。
時期ドライバーには新天地でも元気にいつまでも大切に乗って行って欲しいです。

次の車はだいたい11月20日頃納車予定となります。



約1年半、本当にありがとう！