NISMO-Zのブログ一覧

今週末にアライメント調整をしてもらうのですが、どうせならということで前準備としてタイロッドエンドとステアリングラックブーツを交換しました。 前準備として、現状のエンド位置をメモしておきます。エンド固定ナットからラック側のネジの終端部までを測定しメモをしました。 完全に100%現状復帰はで ...
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納車時からこのように、Oの赤字が色褪せていたので、新品のエンブレムに交換しました。 ドライヤーで温め、ホルツのエンブレム剥がしを使い、のり剥がしでのりを剥がしたら、コンパウンドで磨くとこのように跡形もなくなります。 のりを剥がす際はドライヤーで温め、のりを柔らかくすると簡単に剥がせます。 ...
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愛車変更に伴い、ニックネームをIntegrate-RからNISMO-Zに変更しました。 よろしくお願いします。
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この度、インテグラからZ34ニスモに乗り換えました。 これからこの車と沢山の思い出を作っていきたいです。 新しい相棒共々よろしくお願いします。
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久々の投稿になりますが、実は先日諸事情によりインテグラRくんとお別れしました。 約1年半という短い期間ではありましたが、実に色々な思い出を作らせてくれました。 運転が楽しく、県内だけでなく県外にも色々なところにドライブに行きました。 レーシングカーのようなフィーリング、サウンド等ドライビ ...
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以前オイルクーラーからのオイル漏れを治しました。その延長として、オイルパンのパッキン交換をしました。 B型エンジン車では定番のオイル漏れ（滲み？）箇所のようです。 交換する部品です。 オイルパンを外すので、オイルストレーナーも交換します。 B型エンジン車はオイルパンを外す場合、エキマニを外す ...
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beforeの写真を撮り忘れたのですが、自分の車もこんな感じでヘッドライトが黄ばんでいました。 仲間のworldwideくんがヘッドライトスチーマーを持っているようだったのでコーティングしてみました。 何はともあれペーパー掛けをするわけですが、初め車体につけたまま擦ろうかとも思いましたが ...
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実は先日、油圧と油温センサーを取り付けるためオイルセンサーアタッチメントを取り付けしようとしたのですが、盛大にオイル漏れしました。滲みレベルではなく、地面にオイル溜まりができるレベルです。 原因ですが、下から見てすぐにわかりました。 これ、着いていた水冷オイルクーラーですが、何かで叩いたりこ ...
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defiのFD用に水温センサーを加工取り付けしました。 定番はアッパーホースにアダプターを噛ませる方法ですが、エンジン側のアッパーホースアウトレットにダミー穴があり、そちらに取り付けできるという情報を入手したため、そちらに取り付けすることにしました。 こちらに取り付けする方が水漏れのリスクが少ない ...
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タイロッドエンド交換がメインでしたが、ついでなのでブーツ交換も行いました。 タイロッドエンド、ナット、割ピンは純正ですが、ブーツはミヤコ製にしました。 ミヤコは純正部品でも供給されている部品ですので安心して使用できます。 なるべく同じ状態で戻さないと、トーがとんでもなくズレてしまうので、左 ...
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