INTEGRATE-Rのブログ一覧

たまにアイドリングが600くらいに下がり、振動が出ることがあるのでEACVを交換しました。 部品はモノタロウで調達。 場所はバルクヘッドとインマニの間ですが、比較的楽に交換できました。 水ホースが繋がっているので若干水がこぼれます。 ホースクランプずらすのにウォーターポンププライヤ ...
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エンジン不調により入院していたインテ君は今日退院しました。 色々意見をいただきましたが、結局の原因はコイツでした。 デスビです。 リビルトASSYに交換したところ、タコメーターの振れ等の症状が消えました。 イグナイター、コイル、ローター、キャップは交換済みでしたが、その他のセンサー類までは見て ...
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攻撃的なタイトルになってますが、先日、顔も名前も知らない前オーナーに1人でブチギレしました。 それがこちら… 左：納車時から付いていたもの 右：緊急で取り寄せたもの 当方現在、DC2-R98Spec以降の"純正"ホイールを装着しております。 これを見て、ホンダ車にお乗りの方なら気がつく方が ...
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前からやりたかったB型エンジンの弱点であるデスビのOHを、部品が調達出来たので実施しました。 イグニッションコイル イグナイター デスビキャップ デスビキャップパッキン デスビローター デスビロータービス シャフトOリング 以上の部品です。 デスビを外すにあたり、点火時期調整が必要になるの ...
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クラッチ周りのリフレッシュをしました。 マスターシリンダー、レリーズシリンダー、クラッチホースです。 ホースはAPPのメッシュタイプにしました。 OHでもいいのですが、新品ASSYがあったので手っ取り早くそちらにしました。 ちなみに、ホンダでは「レリーズシリンダー」ではなく「スレーブシリンダ ...
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手軽なリフレッシュで平型のヒューズの全交換をしました。 仕事帰りに黄色い帽子に寄り購入してきました。 作業自体は何一つ難しいことはありません。 サクサクと抜き差ししていきます。 交換したヒューズたちです 端子は割と焼けが入っており、劣化が見られました。 おそらく長い期間無交換だっ ...
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ステアリング交換にあたり、エアバック関係を撤去し軽量化を計りました。 運転席、助手席、ユニット、ハーネスを撤去しました。 体重計での簡易測定ですが‥w 助手席側‥約3.5kg ユニット+ハーネス‥約500g 上はエアバック+ステアリング、下はボス+momoステアリング 約3 ...
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前回、リアバンパーを外した際に見てしまった光景がこちら… ナンバー灯の金属のステーが錆びて朽ちており、マスキングテープでくっつけている状態となっておりました。ステーは触るとぼろぼろと崩れてしまい、このままでは落下するのも時間の問題です ナンバー灯ASSYに、バルブも付属してきたので、バル ...
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納車時から、リアバンパーがガタついており、大変気になっていたので、直せるかわかりませんが原因究明のためリアバンパーを外してみました。 すると…… 写真をみるとわかりますが、金属のバンパーステーとバンパー本体を繋げる留め具が全滅、というか１つも付いておらず、何ヶ所かタイラップで固定していただけ ...
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整備記録をみる限りだと、交換経歴がなかったので、リフレッシュで燃料フィルター交換しました。 純正品は廃盤のようですが、互換品があるのでそちらを使用しました。 純正品は韓国製だったようですが、こちらは東洋エレメント製で、日本製になります。 燃圧を抜いてサクサクと交換しました。DC2はかなり ...
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