外装お色直し＋Ｂホース再交換

前回交換より９ヶ月(7,000km程度）で
再度写真の箇所が破損しました。

どうも原因を察するに
メッシュブレーキホースが悪さをしていそうな…

Yahoo!ショッピングで適当に安価なブツを発注したら
EARL'Sが来たよ。（￥2,160税込み ナリ

ホンモノなのか？？

よーく見ると・・・
あなた何語ですか？（汗

いやー怖いな～
相手が自分の言葉を理解していないと悟ると
人間は突如相手の罵倒を始めますからね。


ところで
今まで装着していたホースは84cm（86cmだったか？）です。
なんとか装着できるのですが、パッツンぱっつん。

ハンドルをフルロックさせた時や
路面の凹凸上を激しく走行したせいで
外装にストレスが掛かったのかも。

今回は110cmを購入しました。
逆に長すぎた位ですが、Ｆカウル内でトグロ巻かせておきました。


*** 20116/08/27 追記***

昨日 強めのブレーキ時に
Ｂレバーの握り具合が グニャリと軟化＋最後まで握れる!?

外装を外すと、写真赤とホースの接続部から
オイル漏れが発生しておりました。。。

そんなわけで1ヶ月強で元のＢホースに復帰です。

この箇所は欠け易いので要注意ですねー

ってコレは私がやったのではないですよ！

ええ、Ｙオクで安価中古を落札したら
すでに欠けておりました。

今回は新品の黒を入手！
Ｙ！ショッピングで￥3,240（税込）なり。

いやね、白と黒のみの販売で
赤が販売リストに無かったのが本当の理由ですが

2015年式が赤黒なので、ここはチャレンジしてみます。

ところでパーツリストを検索すると￥5,800位なのに
なぜにこのお値段なの？


材質が少々薄い気もしたのですが
純正の袋に密閉され、しっかりパーツNo.のシールも添付

塗装・細部の仕上げ・精度も完全に純正品でした。

ブレーキ液のみの交換とは違い
Ｂホース交換時のエア抜きは時間をかける必要ありです。

数時間後（できれば翌日位）に
リザーバータンクのフタを開けた状態で、レバーを数回握ると
気泡がプクプクと出てきます。
（空気はホース内をゆっくりと上昇するためです）

Ninja1000はレバー部にもエア抜きバルブがあるので
すぐにエア抜き完了しますよ。

で試走を兼ね、広い場所で色合いを観察してみます。

「んん？黒も悪くないのでは？」（自画自賛


Ninja1000同様
シグナスもまた、一目でくなまび号と分かる外観になってしまったー
（だからNinjaでNapsやRicoには行かないのです。）

バンジージャンプに
スカイダイビング

この２つは
いつの日かチャレンジしたいのですよ。