開けて見てですが、３番・４番のクランクメタルに各２本程度のキズがあり、オーバーヒートの原因かもとの事でした。オイルのデリバリーは、構造上及び、走行によるＧの掛かり具合等により均等にはいかないようです。燃焼室及び、バルブのカーボンは以外にも均一に付着し、綺麗な方との見解でした。その他、ガスケット付近のウォーターラインに白い結晶状の物が付着し、ガスケットからの熱気が逡巡した可能性もありました。