のんきお2のブログ一覧

ある日、ワイパーを動かすと、｢ガコン、ガコン」と下にぶつかるではありませんか。 いつもより、ワイパーの稼働範囲が広くなっています。 ディーラーに持ってくと、｢ワイパーリンクの破損｣とのことで、材工込22,000円でした。 樹脂パーツがいかれたようです。 GC8もそろそろ旧車の部類で、マイナーな故障 ...
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　17インチの真価を道志にて確認しました。 　16インチに比べもっさりしました。いつもの下り坂でのスピードの乗りが遅く、下りでの滑空距離が短くなりました。上りもアクセルの開きは大きくなった感じです。 　ただし、旋回性能はよくなりました。タイヤサイズでなく、これまでのエコタイヤに比べタイヤ自体の性能 ...
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遂に17インチ、しかもあこがれのOZスーパーツーリズモGTEVO(ゴールド)です。 7Jが限界かと思っており、ゴールドの設定は7.5Jにしかなく、あきらめていました。 中古ホイール店で偶然にも現物を見つけ、試しに装着してみたところ、ツラツラでいけるではないですか。というわけで、購入とあいなりました ...
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一般に燃費の悪いイメージの2リッター+過給機+4駆ですが、マニュアルトランスミッションの特性を生かして走行すれば、低燃費を実現できます。 ①赤信号･渋滞など前方での停車状況の早期発見 　発見次第、アクセルオフによるエンブレか、距離が長く届かない場合はクラッチ切にて調整。 ②出すぎた速度の調整 ...
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奥多摩行ってきました。第3日曜日は駐車場が旧車で埋めつくされ、｢濃い｣空間が形成されます。 興味ある方は行ってみてはいかがでしょう。 ↑駐車した前方にシルビア2機 ↑ハコスカGTRが普通にいます。
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燃料タンク交換･燃料ポンプ交換･燃料フィルター交換を終え、GCが戻ってきました。 まだ3万キロ代、ならしが終わってようやくあたりがついてきたところ。まだまだ現役です。 今回の燃料ポンプ故障(2回目)は、1回目のとき見られた予兆はなく、突然起こりました。 1回目同様、信号待ちからスタートす ...
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先日17日から作業に入った燃料タンク他交換ですが、明日には完了すると思いきや、ディーラー曰く、｢長びいています・・・。｣とのこと。 明日治ればさっそく、晴天の下奥多摩あたりにシェークダウンといきたいところでしたが、早くても20日(月)までかかりそうです。 燃料ポンプ故障のときの状況ですが、第1回 ...
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走行距離33,000kmにして2度目の燃料ポンプ故障･路上立往生しました。 燃料タンク内の錆が原因と思われるため、今回は燃料ポンプだけでなく、タンクも交換することになりました。 これまで満タンにすることはほとんどなく、しかもほとんど乗る機会もないため、内部が錆たとのこと。この状態でポンプのみ交換し ...
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