フロントアッパーマウント交換

ちょっとの段差でガタガタ鳴り出し、フルステア付近でタイヤがトレースするラインがブレるので交換。

新品と比べて劣化と摩耗で1cm以上潰れていました。

交換後はステアも軽くなり、狙ったラインをトレースできるようになりました。
フロントのリバウンドストップラバーはGE純正からGD純正に戻し。

ただ、S-Compactのフロントスプリングにバリがあるのか、特に右フロントでステア切ったりストロークするとゴキゴキ鳴る･･･

こちらは後日スプリングエンド部のバリ取りとスプリングシートとの間に薄いシムを作成して挟みますかね。

交換前に付いていたサスに交換する手もあるかな。
抜けてないので、スタビリンクとストラットのダストブーツを交換すればまだまだイケルっ！

51920-SAA-015 ラバーCOMP,FR,ダンパー　¥2,090x2 = ¥4,180+税