オープンカーの似合うシチュエーションを考える

　前回のブログで、初夏の道で急がない云々が、ベストと自分の意見を書きましたが、そのほかにも

　「オープンカーで良かった！」

　と思えるシチュエーションはあるのです。

　なんといっても一番は、

　美人の同乗者を乗せていることです。

　これは、絶大な優越感に浸れます。

　乗用車のみならず、トラックの運転者などから、窓越しに小指を立てられ、窓越しに

　「コレか？」

　口パクされたりするのです。

　また、そのコが、ミニスカートである場合、ほぼ全部のトラック系の運転者は、ニヤニヤして見下ろしてます。

　そしてどんなに暗い国道でも、男ばかりの車からは、信号待ちで痛いほどの視線を浴びせかけられます。

　以前にも書いたのですが、SLKの真っ赤なやつに乗ってる頃は、色と相まって大変な優越感に浸れたものです。

　ただ女性側にも言い分があって、付き合い初めのうちは、珍しがってくれるのですが、デートを重ねるうちに

　「髪が乱れるからオープンにするのやめて！」

　と怒られるので要注意です。

　夜のオフィス街も、イルミネーションではありませんが、意外と綺麗に見えます。

　意外にも都会の夜は、オープンにするのは快適です。

　繁華街をオープンで流すのもオススメです。

　しかし、当然これとて季節を選びますが、もう３０年近く前は、夏でも夜になると結構温度が下がり、なかなか快適だったのですが、最近の熱帯夜では、それも叶わぬ夢となりました。

　同じ理由から、夏の花火大会もリクライニングがついていて見やすいのですが、暑さには辟易してしまいます。

　高原などだったら、花火大会もオープンカーを使う良いシチュエーションではないでしょうか？

　温泉に行って涼みがてらオープンにするのも屋根のないクルマの恩恵だと考えらます。

　初夏の箱根あたりも早朝なら、オープンの恩恵が充分感じられます。

　実を言うと、数少ない恩恵を思い出しながら、またオープンに復活しようかと考えているのです。

　以前のブログにも書きましたが、アメ車を日本で乗ることに絶望を感じてしまい、どういう車に乗るかずーっと考えているのです。

　アメリカの映画みたいに、古くてボロな車を下駄がわりに乗るなんていうのも粋かもという妄想にとりつかれています。

　そう考えると、候補は、初代のロードスターあたりが適当かなぁ。