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2020年12月31日

軽自動車に本気で乗り始めて2年。あばたとえくぼが分かるようになりました

軽自動車に本気で乗り始めて2年。あばたとえくぼが分かるようになりました
レビュー情報
メーカー/モデル名 スズキ / ワゴンR RR (2003年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 視界は上々なはずですが、プライバシーガラスがその良さを半減。私の場合、工具を積んだままの状態が多いので、窃盗から守るという意味では大変有意義な装備。
走行性能は、軽自動車と考えれば大変元気がよく、交通量の多い国道を走っても不満がないところが良い。
室内の広さは、レシプロソー、電工ドラム、高圧洗浄機、工具箱大、小、チェーンソー、刈払い機、保護防具、ガラ袋、防水シートそのほか油脂類を積みっぱなしにしてもリアシートが使えるほどの使い勝手のよさ。
シートアレンジのユーティリティーの高さは、初代フィットとはいかないが、軽にしては、立派。
助手席下のバケツは、秀逸。
不満な点 何といってもシートの座り心地の悪さ。クッションを敷くまでは、十分も乗ると体中が、何とも言えないこそばゆさが感じられ、それ以上は常に体をずらしながら乗っているくらいシートが悪い。
せめてもの救いは、シートが広めなこと。今後の目標としては、レカロのエルゴノミクスシートに替えようかと思い、これが2021年の目標。
性能との引き換えだから仕方がないが、燃費がカローラクラスより悪い。体感的には、ボルボV70の方が燃費が良い気がしてくる。
ボルボは市街地だと7km/lくらいだが、高速に乗れば、二けたを優に超えるので、走行パターンで差のないRRは、妙に燃費が悪い気がしてならない。
古い車のせいか、そこかしこの部品が寿命を迎えている。
ディーラーに言わせれば、
「ダイハツの方が品質は良い」
と言われているが、そこはスズキファンとなってしまった自分としては、目をつぶらなければならないかなぁ・・・・
総評 以前にも書いたが、必ず軽にしてはという前置詞が付くがかなり良いクルマ。ダイハツムーブの4気筒やスバルの4気筒が、目のまえをちらちらするが、とりあえずはもう少し付き合おうかと思っている。
もし適切な価格であれば、RRの4WDにも興味があるので、それが出てきたら乗り換えるかもしれない。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 2
外装は、ノーマル系のワゴンRとのデザインの違いを見せつけているが、内装は、シート地が違うくらいでスポーツモデルの差異がないのは残念。
自分のモデルは、ナビ付仕様であるが、豪華そうに見せてあるが、内装が全部クリップでついていて、おまけにそんなに材質感もよくない。
修理するときには便利でも普段使いの人から見たら、価格の高いクルマにしては、興ざめ。
走行性能
☆☆☆☆☆ 3
ともかく元気のよいエンジン、軽にしては上々。
しかし、乗り心地、操縦性は、重心の高いクルマなので仕方ないかといった感じなので、だいぶ割り引かれてしまう。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 2
諸悪の根源は、シートなのでこれを替えたらどうなるかが目下の関心ごと。もう少ししなやかなサスペンションがいいなとは考えるところ。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
座席のアレンジは、なかなか工夫がされていて良い。
特に助手席下のバケツは、とても良いアイディア。
先に書いたように工具、特に電動の工具類は、本体よりもそも収まっているケースがかなり大きいので収容能力は満足。
燃費
☆☆☆☆☆ 2
これもどこに気になるのかで印象が異なると思う。
走り屋なら、このくらいの燃費は、このエンジン性能であれば仕方ないかと考えるだろうが、実用車と考えるなら、走行条件であまり変わらない燃費は、いかがなものだろう?
価格
☆☆☆☆☆ 4
私の条件で購入できるなら、十分リーズナブル。
新車を買うなら、高価すぎると思う。
その他
故障経験 ウチの付き合っていたディーラーは、ダイハツとスズキの代理店だったので、どっちの良さも悪さも知っていたので、スズキの方が故障率が高いといわれていた。
十数年経過した軽自動車として、考えるなら故障は、大きいトラブルから行くと、

左前輪の脱落。ロワアームとナックルの別離。

マフラーエンドの穴あき

ウォーターホースの亀裂

エンジンからのオイル漏れ

右側テール/ストップランプの玉切れ

クリアランスランプ左右の切れ

一応全部自分で解決した。
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Posted at 2020/12/31 23:04:52

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