自動車好きヲヂさんのブログ一覧

　今日は、先のブログに書いたとおり意気消沈の日でしたが、満更でもない発見がありました。

　ルーフなんてそんなに凝って作っている車はは少ないと思うのですが、今日ルーフライナーをばら

しながら、ここまで強固なボルトや帯金を使うのは、安全のためだろうなぁというのが感じられました。
　写真は、リアのアシストグリップですが、オーナーの方ならその手前が荷物飛散防止ネットのフックであることは、ご存知だとは思いますが、その裏側に３ミリくらいの帯金がドーーンと入っていて、衝撃を受けても簡単には、変形しそうもない形です。荷室の上部にも追突時の変形を防ぐ板材が入っていてなんともすごいです。
　なるほど、８５０に比べるとボディー剛性が高い訳です。
　ベンツあたりとくらべるとかなりごつい作りな感じです。
　だから信頼感があります。

　アシストグリップもベンツあたりだと華奢な感じがして、よく年寄りがする全体重をアシストグリップにかけて乗り降りするような使い方は、まずいような気がします。
　
ところが、ボルボは、グリップの中に金属スペーサー、ルーフ側にも当金がついていてかなり頑丈な作りをしています。国産は、・・・・・・まぁ触れないほうがいいですかね

　自動車いじりをしてるといろいろ発見があって楽しいですね。

　今日は、天気が持ちそうだったので、予てからやろうと思っていたサンルーフのライナー部品の交換に取り掛かりました。
　リアから順に分解はじめました。
　ところが、どんでん返し！罪もない部品二つを壊しました。
　
　懺悔もんです！

　写真は、ルーフライナーのモール、もう一つは、右Ｂピラーの一番上のカバー
　　古いプラものは、硬化しているから気をつけなくてはいけないのに・・・・・
　　
　　詳細は、整備記録に書くのでよろしかったらお読みください。

　最近は、リトルといえば「リトルカブ」ですが、自分が子供の頃は、リトルといえば、「リトルホンダ」
でした。
　ビーチボーイズに「リトルホンダ」という歌がありますが、あれは、当時のカブ（これもうちの母に言わせるとどっちのカブって言われますけど）もとい、スーパーカブのことですけどことです。
　当時ホンダは、免許制度の関係で、欧州系統の交通規則の国々では、ペダルのついた通称シクロと言われる、文字どおりの「原動機付自転車」で、無免許で乗れていたのでした。
　それに合わせて各社シクロを作っていました。たしかオハイオ州の最初のホンダの工場は、名前を忘れましたが、シクロの生産から、始まったと記憶しています。

　さて３０数年前は、今のように情報が発達していなかったので、自動車趣味のために、「地回り」をしていました。
　「地回り」というのは、二人一組で車に乗ってめぼしい車両がないか探すことです。
　自分の周りにも同じことをしている奴がいたので、自分たちは、好んで「行き止まりの道」に入って行きました。
　というのもほかのヤツらは、バックするのが嫌なので、通り抜けられる道を専門に回っていたのです。
　ところが、私の当時の車は、９１０ブルーバードは、ゼロスクラブサスペンションで、FRのくせに直進性は、良いのですが、SSSではないウチの車は、リジット４リンクで、バックするとアライメントが微妙で、まっすぐバックするのがものすごく難しい車でしたので、このおかげでかなりバックが上手くなるというオマケが、つきましたけど
　ある日、いつものように地回りをしていると、行き止まりから手前二軒目のうちのカーポート中に、エンジンのついてないリトルホンダが置いてありました。
　早速、一緒に乗っていた相方が、自分の獲物とばかりに交渉に行きました。
　そうしたら、その家の奥さんが出てきて交渉は、ほぼ成立しかけていました。
　彼は、自分の電話番号を渡し、その日は「成果有り」と意気揚々帰ってきました。
　
　翌日彼が暗い顔をしているのです。
　　「どうしたの？」
　
　「昨夜ダンナさんから電話があって、えらい剣幕で叱られて上、親に代われって言われて、代わっ
　　たら、向こうが帰宅した頃来いと言われた・・・」
　
　今ならば、普通のおじさんですが、その頃は十代で、しかも普通の人が見向きもしない当時でも２０年近く落ちたバイクを欲しがるなんておかしいと言われたようです。
　
　そう言ってる自分も好きなくせにと私は思ってましたが、彼の思い入れは強く、父兄同伴で、彼のウチのお詫びのアイテム（詫びに行くわけではないですが）「鳩サブレ」持参で行きました。

　実は、彼と私には、並々ならぬ思い入れがあったのです。

　というのも　まぁ時効だから皆さんには勘弁願って読んでいただきたいのですが、自分と彼で、
研究用と称して、地元のバイク屋から、以前リトルホンダを手に入れ直して、近所の広大な空き地で
楽しんでいたのです。

　ちなみにバイクに詳しくない人に説明すると、リトルホンダには、日本仕様が二つ有り、P25とPC
５０というのがありました。最初のやつは、PC５０でしたが、タイヤが１９インチと大きく、スーパーカブと違うので、手に入りにくかったのです。
　しかも、その末路が彼のアニキが、ナンバーもないのに勝手に駅まで乗って行き、警察に挙げられ、彼は、警察へ呼び出しをくらい、没収となったのです。
　
　自分らのせいでなくなったのならともかく、彼のアニキのせいでなくなったのですから、なんとしても
リトルホンダを手に入れるというのが、実は悲願だったのです。

　さて呼び出しの翌日彼と会いました。
「どうだった？」
「いやぁ会ったらかえって恐縮されて、おふくろが効いたのか、鳩サブレが効いたのかわからないけど
　結果譲ってもらうことになったよ。でも一週間待ってくれって」
「どうして？」

　彼曰く、このままお譲りするのは、失礼なのでちゃんと直してからお渡ししますと言われたということです。
　
　かくして、リトルホンダP25は、うちに来ることになったのです。