スバルのアルミパネル

＜富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止＞

富士重工業は2007年度以降に全面改良する車種や新型車で、アルミニウム製外板パネルの使用をやめる。アルミ価格が4年前に比べ2倍以上の水準で推移しているためで、今後は亜鉛めっき鋼板に切り替える。アルミは車体の軽量化と燃費改善を目的に、高級車やスポーツタイプの車で比較的多く使われている。価格高騰でアルミ使用の見直しが他社に広がる可能性もある。

富士重は07年度以降に「インプレッサ」「レガシィ」「フォレスター」を順次、全面改良していく計画で、改良に合わせ外板でのアルミ使用をやめる。アルミと鉄の鋼板では金型が異なるため、今後アルミ価格が下がっても使用しない。

・・・そうです。

むかし、イノベーションでモノの価格を1g単位で計るのが流行りました。150万円の車が1500kgだったら、1gあたり1円とかで計算するのですが、１オーダーあがって10円になる技術開発をイノベーションと単純に考えました。

Audi・ASFの戦略にたいしてこの記事のト○タの決断を深読みすると、単に量産車には使えないと結論付けたか、アルミ並みの軽い鋼板かアルミ並みの強度を持ったプラスティックの開発にめどができたか、結局、軽いことのメリットが充分評価されないとの結論に至ったか、のようにもとれて、後世にどういう結果がでるのか興味深いです。