NichJagaurのブログ一覧

こんな感じです。☆☆☆

ナンバープレートの左上のチッチャな黒いのがカメラで、コネクターつきのリード線はナビに直結します。
距離が長いので引き回しの工事が大変です。

さあ、どんなんなるか結果が楽しみです。 ^ﾚ^

ナビに直結なので、イロイロ検討の結果、ナンバープレートの脇にコネクターを通す直径1cm程の穴を開けることになりました。結果は2～3日後です♪






カメラにリード線がついているのでハッチリッドには取り付けられません。カメラはコンパクトですが、NewTTロードスターのトランクリッドの例のアンテナが気にかかる方は、バックソナーの方が良いかもしれません。

　似て非なるは こちら でしょうか。

カー・グラフィックTVのスカイライン特集を見ました。

写真は45年前の1962年製スカイライン・スポーツ、
国産クーペ＆コンバーチブルです。

1957年にプリンス・スカイライン1号機を製造したプリンス自動車の前進は、旧中島飛行機の流れを汲む富士精密と、電気自動車製造の多摩自動車だそうです。

このスカイラインスポーツはジョバンニ・ミケロッティーのデザインで　当時のトリノモーターショーに出品され、2年後に実際に60台販売されたそうです。

ＴＶを見ていて驚いたのは、このチャイニーズアイと称される45度傾いたヘッドライトとラジエターグリルの意匠なんですが、　どうしてもＮｅｗＴＴと似ているように見えるんです。　妄想でしょうか。　というより病気なんでしょうか？！

雑誌で
←プリムス・バラクーダばりのハララ音　と評された排気音が・・・
気がつくと、消・え・て・ました。

過剰演出とか言われた排気音ですが・・・
故障なんでしょうか。排気系にスラッジが詰まったのでしょうか。それとも別なトラブルでしょうか。音のボリュームに個体差がありそうです。

今週再びピットイン予定です。

レストアショップで話を聞いたのですが、バラクーダは一生もので価格もランボルギーニと同等、マニアが手放さないので手に入りませんとのことでした。　フー☆