Ｐ様のブログ一覧

今日は本庄サーキットでポルシェクラブ軽井沢＆ポルシェセンター高崎前橋合同走行会。
３台以上ポルシェを購入した方は無料招待ということで行ってきました‥
午後からの走行会なので午前のフリー走行も走ろうと１０時過ぎには到着。
すると‥
なんと目の前にはいきなりライバル茂田カドウェルの姿が‥
なんでもヒューランドのＬＳＤ入れたので走りにきたそう。
じゃ一緒に走ろうと２本ご一緒させて頂きました。
アイドラーズさながらの接近戦に持ち込んで軽くブッチギリ(^^)
午後の走行会ではペースカーのカイエンをブッチギリ‥(^^;)
ちょっと車のダイヤルを回したおかげで４４秒後半から４５秒台で安定して走ることができました。
安全マージンを多くとっていたのでまだまだ詰められそうです。
今日のベストは外回り４４秒６７０

お～い
酒井ＦＤ～
隠れてないで～
勝負じゃ～

帰りは＠きいろさん御夫婦とプチツーリング。
旦那は９６４と９９７のクーペ、奥方は９６４カブと９９７カブという豪華バージョンでした(^o^)
最後が一番楽しかったかも‥

ないじぇる井桁 富士スピードウェイ走行会。
Ｐ様ＦＳＷライセンスあるくせに走るのはだいたい走行会‥
しかも、今年に入り、まだ２回目(^^;)
そこで‥
こんな事ではいかんと朝のフリー走行２本走ってから走行会で２本そして夕方のフリー１本合計５本を走る壮大な計画を立てました。
しかし‥
ＦＳＷに到着しNS-4A走ろうと思ったら既に完売。
仕方なくS-4Aを走行。
初めてのタイヤなので様子見しながらコースイン。
そして‥
１５分位走った頃、既に汗だく‥
もうダメです(^^;)
結局３０分×３本になりました。
走行的には‥
失速状態でした(-_-;)
タイヤはグリップするし、足も良く動いていますが、ドライバーが踏み切れません‥
安全運転のうちに終了しました(^^;)
走行会でのトップ３は９９３ＧＴ２、９６４ターボＳ、９６４ＲＳ３．８と空冷が早かった～
ストレートであっという間に遠ざかって行きます。
Ｐ様号は５速に入ってからの伸びがありません。
９６４ＲＳ３．８はそこからでも伸びていくのが印象的でした。

なぜか毎年３月は忙しい。
今年も例外ではなく今日もお仕事‥

花粉症も手伝って全然ポルシェにも乗れていません^^;
変わった事といえば‥
Ｋ様号にナビ付けて
Ｐ様号にスリックタイヤをお願いした事くらい。

外に出るのもおっくうなので毎日Ｋ様と一緒に赤ちゃんチワワ達と遊んでいます(^^)
Ｐ様宅の赤ちゃんチワワ達、大きくなりましたよ～
遊んでいるとすぐに時間が経ってしまいます。

しかし‥

犬なのにピィピィと鳴くのです^^;

血統書のお名前も決まりました。

ABBOT OF CARRERA JP
ACCEL OF CARRERA JP
ADOLF OF CARRERA JP
APPLE OF CARRERA JP

そう、Ｐ様宅の犬舎名は CARRERA で決定(^^)

ここ や ここ や ここ で新しい飼い主を探し始めました。

ご興味のある方はどうぞ(^^)

木こりのヒゲ さん宅の くるみ ちゃんも大変そうです。

実はＰ様宅のマックちゃんも明日手術‥
病名は門脈シャント。
お腹を開けてみないと詳細は分からないそうです。
掛かりつけの動物病院に症例を沢山こなしているお医者様を紹介して頂きました。
ちょっと遠いのだけれど‥
シャントの具合によって手術が上手くいけば１泊入院だけで直るし、難しい場合は数回の手術と長期入院‥
最悪は手術さえ不可能だそうです。
費用も状況により１～３桁諭吉‥

元気に走り回るマックちゃんをずっと見ていたい‥
上手く直ってくれると良いです‥

Ｐ様宅９９７Ⅰだけで６台が納車になりました。
試乗も含めると乗っていないのは９９７ⅠＧＴ２だけ‥
それ以外は大体の組み合わせが分かりました。

さて、Ｐ様的ベスト９９７Ⅰは‥
街乗り、ツーリング、サーキットとそれ１台でこなすのであれば、これはもう圧倒的にＧＴ３です♪
どのステージでも最強と感じます。
なぜＰ様がそんな９９７ⅠＧＴ３売ってしまったのか？
別にそれ１台でなくて良いからです。
Ｐ様級低レベル運転術でもサーキットでそれなりに走らせることができ運転が上手くなったような気になります。
その後９６４に乗るとスピンばかり‥
少ないパワー＆ピーキーな操縦性‥
運転が非常に難しい‥
サーキットに染まってくるとだんだんと街乗りできないような車になってくるし‥
９６４がＰ様に語りかけてきます(^^)
「お前はまだまだ９６４で修行せい」と‥
そんな訳でサーキット＆ドリフトは軽量化された９６４で修行することにしました。
そして‥
プラモデルみたいに雨蛙ちゃんをもっと進化させるのじゃ(^^)

サーキット走らないのであれば‥
エンジンは３．６でも３．８でも同じようなものです。
駆動は４駆ですね～
９９７Ⅰの４駆は素晴らしい操縦性を発揮します。
安定しているけどドリフトも簡単♪
ボディはクーペ、タルガ、カブリオレとありますが、カブでしょう(^^)
カブのネガな部分ほとんどありませんから‥
日本の高速道路レベルの速度域でボディ剛性が弱いなんて感じませんよ。
ミッションはＭＴでしょうね。
と言いたいところですがカブにはＴＩＰが似合います^^;
９９７ⅠＳカブＭＴは少し神経質でしたから‥
という訳でサーキット走らないなら９９７Ⅰ４系カブリオレＴＩＰかな～

今回のＫ様号選定に当たってボディはオープン形状と決まっていました。
しばらくポルシェから離れてみようかな～
と思って、候補はＳＬ系、６カブ系の２車種。
色は黒に内装赤。
試乗もしてみた。
まあ、どちらもそれなりだ。
悪くないが‥
その後９９７Ⅰ４ＳタルガＴＩＰに乗ってしまうと‥
やっぱポルシェは良く出来てる♪
インパクトがある。
ゆっくり走ってもワクワクするのはポルシェだけでした(^^)

そんな訳でまたポルシェから離れられなくなってしまいました^^;