青ビー@ZN6のブログ一覧

今日はお休みを取って、86GR Sport 3人組でスパ西浦に行って来ました。3人でサーキットは数年振りかな。86では初です。

みんな純正タイヤかそれに近いタイヤでの走行。車買うので精一杯(笑)

結果はと言うと、フルノーマルでも3秒台くらい出るかなと思ったが甘かったです…。ベストは1:05.41。

ロガーでMR-Sのデータと比べると、2速は同じ加速で、3速は86の方が速いみたいです。けどストレートエンドで3キロしか差が無いです(^^;)

まぁそこからはコーナーが続くので、ノーマルエコタイヤでは待ち時間が多くて比較にならないですね。これだと225か235のハイグリップで1分1秒台行くかどうかかな。分切りしてる人はすごいですね。

まあでもタイヤもそうだけど、自制している所も多いです。フルブレーキは止まらなかったらどうしようとか考えちゃうので、まだ様子見な感じ。

でもコースが広いから、ちょっと流しながら立ち上がったりできて気持ちが良いです！リアトーゼロは唐突には滑らないからめちゃ楽しい。

・ベスト動画


しかしながら、ウォーミングアップでも油温が110℃越えてしまうところは残念。Max128℃くらいでサチる感じですが、猿のように走り続けるのは精神衛生上よろしくないです。何か対策しないと夏は走るの厳しいなぁ〜。

冬休みに入ったので、今日は職場の「欧」「米」な方と西浦に走りに行って来ました。

MR-Sで西浦を走るのはラストになるので、去年Largusで出したベスト1:01.9を越えないと…(^^;)

外国の方々と来るといつも時間が足りなくなります(汗) いそいそと準備していざコースイン！20台近くいるので全然クリアが取れません。
程なくして、謎の赤信号。みんなピットに戻ったものの、誰もコースアウトしてないしアナウンスもよく分からない。何だったのだろう…。
すぐコースに戻るものの、今日は旋回加速でフロントが逃げる。減衰段間違ったかなと思ったけど、今日は強風で路面がダスティ＆ソルティだった様です。クリアも取れないし全体的に滑りやすいし散々な結果…。最後のアタックで今日のベストが出るものの、スタート時にシフトミスして0.5秒ロスしてた(汗)

動画

1:02.833。0.5秒さしおいても遅い。そもそも3コーナーも踏み切れてないし色々滑ってる。

25分ほどでドライバーチェンジ。ネクストオーナーの方です。あぁ、何かこうして自分の車が走ってるのを見ると、いよいよ手放す時が来たんだなとしみじみ。
1:03.111と0.3秒差にさし迫られましたが、何とかオーナーの面目は保ちました。ふぅ。

そして、米な方。まるで僕の次の車にそっくり(^^;)
こんな感じなんだな…と、こちらにもしみじみ。


無事、走行を終えた後は、喫茶 海cafeに。外人さんを連れて行くと、店員さんは大体オドオド…僕もあまり英語聞き取れないからオドオドなんですけどね(汗)
海沿いのまったりしたcafeを気に入ってくれたようで。お二人ともコーヒーフロートとパンケーキという甘々な組合せを召し上がっていました。僕は無理なんで砂糖も入ってないコーヒーのみですけど(笑)



さて、タイム出なかったしもうぼちぼち引き際かなという感じですが、明後日か明明後日、最後のALTに行こうかな。若い方々にランキングが抜かれまくっているし(汗)
壊さない程度に頑張ります。

86の納車は早くて2週間後の1/11～18の間になりそうです。

今日はスパ西浦へ。
タイトルの通り、やっとのことで2秒切り達成です。

今日は気温一桁台、ミッション・デフオイル交換済、タイヤ新品と、絶好のコンディションだったためですね。しかも1台貸切状態。

1:01.983秒。限りなくギリギリ(汗)

NEWタイヤで一発で出せるか不安でしたが、冷間の空気圧を絶妙に調整し、いつもより1周多くアップに使い4周目で出すことができました。その後は、2.00秒台は出ましたが更新できず。
ARCから純正相当ラジエータにダウングレードしたのも不安でしたが、水温は82℃より上がることなく性能は変わらずで良かったです。

・ベスト動画

検索に引っかかる限り、2秒切った人はいないみたいなので、1ZZ, NAのMR-Sのレコードと言ってもいいのかな？

本当はスペック的に1秒フラットくらいいってもいい気がするけど、この車でこれ以上いけそうな気はしない(^^;

もうちょっと足が良ければ、という感じはするけど・・・
とずっと思っていましたが、ダメ元で入札したら、オーリンズの足がそこそこお安く落札出来てしまったので、来シーズンはもうちょっと頑張れそうです。今シーズンはセッティングが間に合うかどうかわからないので若干諦めです。オーバーホールも要るかもだし。

ALTもゆぅーすけさんが入り込んできてしまったので再挑戦したいですが、このままの足で行くのか、足を換えてしまうかすごい悩みどころです(汗

今日は嫁さんが仕事で暇になったので、急遽スパ西浦へ。

前回のジムカーナで薄々判明したRrバネレート9k⇒8k化の効果の確認。
結論×！

リアの踏ん張りがあまり効きません。3コーナーで滑るのは危ないです(汗

・ベスト動画

1:02.55。過去ベストを0.2秒更新したものの、動画を見返してみるとヒドい。こんな滑っていてこのタイムなので2秒切りは行けそう。

8kには早々に見切りをつけて、帰ってからRrバネレートは9kに戻しました。
元々、レートダウンはリアのレスポンスの速さを解消するためにしましたが、確かに解消はするが弊害が大きい。
先週のジムカーナで少しセッティングのヒントが得られたので、9kでなんとかやってみるとします。


ところで、西浦でMR-Sの最速って何秒なんですかね？検索で見つかる限りは、みん友のらりりんさんの1:02.34が最速？(もちろん2ZZ乗せ換え車両は当然無視ですが(笑))
次は抜けるかな～？

今日はGR Garage midress主催のスパ西浦走行会に行って来ました。

最高気温38℃！朝9時の開始前の時点でも36℃(汗
できるだけ余計な作業はせずピットの日陰へ。それでも暑かったですね。

全くタイムは期待せずでしたが、卸したてのDirezza Z3。とてもいい仕事をしてくれました。

・動画


ベストは1:03.49。
午前の枠。十何周もして車もタイヤもアツアツだったにも関わらず、大してキマッたわけでもない周にも関わらず、昨年の同走行会時のタイムより1.3秒も速く走れました。
これであれば夏の3秒切りも行けるかと思いましたが、午後はもっと暑くなりタイムダウン。

もうちょっと暑くない日であれば・・・。昨年の時は同じ時期で33℃だったらしい。今年の涼しい日に相当。今年は恐ろしい((((；゜Д゜)))
今回は速いランエボ2台がいたので、クラス優勝も成らず。

そして今日は86/BRZレースのプロクラスの1,2を争う猛者達の運転する同乗体験がありました。86GR、めちゃ安定してますね。プロの方はブレーキも4輪ロックに近い感じで、コーナリングも4輪滑らせている！4輪ロックなんで、「コースはみ出る!?」って感じです。
レースでもそんな走り方してるのかな？以前にも鈴鹿でプロ同乗しましたが、同じ感じでした(鈴鹿なんで速度はイカれてますが(笑))。パフォーマンスなのか本気なのか？今度聞いてみよう。けど少なくとも、限界越えの辺りで楽しんでいるとは…我々とは次元が違います(^^;
車の完成度も全然違いますね。最近Largusのダメ感にちょっと確信が付いてきました。あれこれやっても所詮安物ファッション車高調。

さて、あと1週間でお盆休みですが、予定が無さ過ぎるのでどこか走りに行くかも。ALTはもうちょっと気温下がってからがいいですがね～。