青ビー@ZN6のブログ一覧

今日は、お盆休みの最終章、AREA86&midress サーキットミーティング in スパ西浦に出てきました。

休み中にハイグリップタイヤへの交換とプリロードの調整をして旋回挙動の不安定感の対策を進めて、一応滑りにくくはなりましたが、やはり心残りは解消しませんでした。

　タイヤ　Fr: NS2R 195, Rr: NS2R 205 ⇒ Fr: 71R 195, Rr: ZIII 205(新品)

さあどうなるか、と思ったら最初はいきなり講師の同乗走行・・・。講師の方には申し訳なかったですが、どんな仕様でも大丈夫ですよと言ってくれたので、いきなりドライバーをお願いしちゃいました。

すると、問題なさそうに運転されて、「これコントロールしやすくて楽しいね～」と言っていただけました。・・・が、僕には若干本気で攻め切れている様子には感じられず。さすがにプロなのでタコりはしませんでしたが、立ち上がりはハンドルがちょいちょい動いている様子でした。


そして自分の1本目の走行。いやな予感の通り、ターンインもアウトもスピンしまくって全然走れませんでした(汗
こうなることは何となく読めていたので、足の動きを確認するべく外撮り動画を依頼しておきました。↓


こんなヌルいブレーキにも関わらず、明らかにターンインでスパッとリアが巻いてきてますね。Direzza ZIIIにしたのにこれはおかしい。これでもリアのトーはがっつりトーインです。車両の限界が低すぎると判断。

動画からは思惑通りには足の様子は確認できませんでしたが、考えた結果リアの減衰力が足りなくて伸び切っている可能性が大。仕立ててもらったツインスプリングの方式はプリロードにより接地を稼ぐ方式のようなので、減衰力が足りないと勢いで伸び切って逆効果になると思われます。

で、リアを23/32段から14/32段に大きく減衰力を強めてみました。
結果、午後の２本目の走行ではかなり感触が改善!! ラストのタイムアタックでもばっちり朝からベストを2秒更新。

・タイムアタック動画

1:04.8秒。
後で動画を観るとこれでもかなりヌルイですが自分のコントロール下には来ています。
そして、その日の全体の一番時計もゲット!! ぶっちぎりではありませんでしたが、諦めかけていた目標は何とか達成できました(笑)

あと、最後に最近86/BRZレースでイケイケな神谷大先生の86横乗り試乗をさせてもらいました。リア駆動の走り方がだいぶ参考になりました。それがどうだったかは、今後の自分の走り方の変化にて感付いてください(笑)

方向感は掴めたので、ここからセッティングをしていけばよいでしょう。1秒は余裕で詰められそうです。NS-2Rもそんなに悪くはなかったのではないかと・・・ちょっとNS2Rの汚名返上。

クリニックに行ったので次はリハビリテーション(笑)

モーターランド三河へ。朝9時でもすでに30度越え・・・暑い。
受付に行くと、たくぼちゃんと遭遇。サーキットでは7,8年ぶり、それ以外では良く会っているんですが、「何しに来たの～？」という感じ(笑)

それはさておき走行。・・・2秒落ち。10周しないうちにやめた。全然走れませんでした(半分、暑くてですけど汗)
すぐ滑る・・・今の僕には全く合ってません(汗汗)

ブレーキは前々から踏み切れなかったので、帰ってからパッドは純正にしておきました。タイヤは、溶け具合を見ると割と面で溶けている・・・NS-2Rがいけないかもしれない。
いいのが思いつかなかったのでZIIIを投入してみることに。
とりあえず、再来週のミッドレスサーキットミーティングでしっかり教えてもらおう。

・動画


かなりの絶望感でございます(汗)
やりがいっちゃ、やりがい(笑)