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今日はmidressのAライセンス講習会に行って来ました。

1日で、しかも2万円程度でAライが取得できるなんてお得すぎます。朝、フリー走行して、2時間お勉強して筆記試験、最後に旗の確認の走行試験で終わり。講義が非常に解りやすいので(笑)、ほぼ落ちる人なし！

さあこれで、公式のレースに出られるようになりました。ヴィッツレースとか86/BRZレースとか耐久レースとか。車がないのでオファーをお待ちします。先週注文した86もRacingじゃないしね(ｴ

…レーシングスーツとかHANSとかレーシングシューズとかも持ってないから、誘われても出られないんだけどね(笑) 揃えるのに20万円くらいしますよ。

ただの自慢するだけのライセンスですね(笑)

お盆休みが始まりました。
暑いけどとりあえず、リアブレーキキャリパのオーバーホールを。ジムカーナでサイドターンができない感じだったので。

ジャッキアップしてサイドブレーキを引いた状態で、左リアのタイヤが頑張れば回せる状態。案の定、うっすら固着気味でした。ALTの1コーナーで急にスピンモードに入ることが希にあったがこれだったのか。

ちなみに固着の原因は大体が、ダストブーツの隙間からダストが侵入(雨とか洗車で濡れたペースとかな？)することに寄るものだと思われます。自分でやると良くわかりますね。前回やったときにシワがよったところからジワジワ入っていたようです。

ダストの多いパッドを使っている人は車検毎にOHした方がいいですね。


2年前に、しょぼいスナップリングプライヤーで挑戦したら失敗したので、今回はアストロでしっかりしたやつを購入し無事成功。ちなみに先端2mmのやつです。


ビルトインのサイドブレーキってこんななってるんですね。こんなんでMR車の後輪をロックさせようなんて無理な話だ(笑)

一般道の試走ではとりあえず良くなったかわからないけど、14日のモーターランド三河のジムカーナレッスンが楽しみです。
お盆休みの予定はそれしかない(笑)