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今日は走行会でYZ東サーキット(岐阜県)に行って来ました。

86でドライのYZ東は初!! YZ東は1年前の納車数か月くらいのときに走りましたが、ウェットで43.5秒くらいでした。それなりにいじったMR-Sで真冬のドライ36.9秒だったので、タイヤもドノーマル86では40秒台くらいかな、と思って向かいました。

86/BRZ沢山いました。梅雨の晴れ間は日差しがキツかったですね～。午前中は逆走、午後は順走。YZ東って、逆走が順走ですよね、ってゴチャゴチャで分かりにくい表現ですが、順走は今日が初でした(笑)

・AM 逆走 ベスト

逆走ベストは、38.952秒。ノーマルエコタイヤで40秒も切れると思っていなかったのでビックリ。86は速いのですね。車高調入れてハイグリップにしたらMR-Sより速く走れそう。
ストレート後の1コーナーは高速コーナーなので大丈夫かなと思いましたが、手前のブレーキ＆アクセルONで余裕でした。

・PM 順走 ベスト

順走ベストは、39.142秒。順走は初でしたが、逆走に比べると単純であまり攻め甲斐が無いかも。クネクネしているところが低速だとほぼストレートだし。・・・やはりYZ東は逆走が順走です(笑)

10分×6本と、本数が多かったのでヘロヘロです。けど、久しぶりに外に出て遊べたので気分転換になりました。早くコロナ終息するといいですね。

今日はイヌヤさんと愛知県蒲郡市(県内です)のスパ西浦モーターパークへ。

今日の目的は２つ。1つはアラインメント測定、もう1つはイヌヤさんの86でマイカーチャレンジすることを勝手に設定しました(笑)。

アラインメント測定は、まっすぐ走らない感じがするので。今までオートランド作手ALTばかり走っていて左側タイヤばかり偏摩耗するので諦めていたのですが、タイヤを交換してからは作手はあまり走らなくなるので、真っ直ぐ走るようにしてみようかと思って。自宅の駐車場は勾配が付いていてキャンバーがあまりわからなく、スパ西浦のピットならそんなに勾配付いてないようなイメージがあったのでそこで測ってみようかと言うことで。

14時枠の1時間半前に到着し、たぶん会員更新をやめて以来10年振りくらいにピットを借りて測定開始!! けど、勾配をスマホで測ってみたら、左右に0.5度勾配付いてました。これでは自宅と一緒です残念。と言うことで、適当に測ってみましたが、何となく右リアのトーが0.5mmアウト側にずれていました。(左右とも1mmインのつもりでした)
調整はまた今度。

で、今回もノーマルチャレンジですが走行開始。気温は27℃くらいあったのかな。暑いのは久々なので、熱中症になりそうでした。ノーマルタイヤ(Michellin Primacy HP 215/45R17)で何とか5秒台。

・当日ベスト(1:05.919)

路面温度も38℃あったので最初からズルンズルンです。でも軽く流しながら気持ちは涼やかに走れました♪

次にイヌヤさんの86を奪取。
同じく86GR SPORTですが、仕様はタイヤADVAN Neova AD08R 225/45R17、足Fr6k, Rr8kとのこと。感想は、バケットシートが大きくて着座位置も低くてガバガバ＆前のめりで運転せねばならなかったのもありますが、ブレーキング、旋回、立ち上がりの全てがドアンダー…全く楽しくなかったです(長い付き合いなので本人さんには正直に伝えています汗)。
これは本来の86の動きではないし、タイムも全く出ません。ブレーキは安心感が無く荷重も載せられなく、全然曲がって行かず。そのままアクセルオンするとどアンダーになるので、ハイグリップなのに純正タイヤ並みに待ちが長い。タイムは1:04.6くらい。自分のノーマル86よりはタイムは早く走れましたが、このタイヤなら本来は3秒切るか切らないかくらいのはず…。

バネレートがFr6k, Rr8kでは、Rrが勝ちすぎてますね。走行後の会議にて最適なレートを見積り。前後荷重と足の形式から、FrとRrは同レートのとき前後が同じロール量になる計算でした。後は、どれくらいストロークがあるかでその車高調に合ったレートが大体決まります。
けど強引に言いくるめて、まずは純正SACHSで修行して信者になってもらうことに(笑)

同じ時間に走行されていた86の方に話かけていただき談笑もありました。

と言うことで、自分が車高調を買う時の参考になりました。また、コロナ禍のGWの息抜きもちょっとできました。愛知県はこれから緊急事態宣言が発令されるようです。どうなるんでしょうね～。オリンピックとかも。