いずみ@YAM+EA11Rのブログ一覧

日曜日から、某所に納めた機械の試運転出張のため、愛媛に帰っていました。

サービスカーで山陽道～しまなみ海道を走り松山へ。



みかんの季節。歩いて多々羅大橋の途中まで行ってみたり。



糸山公園に行ってみたり。



か～なり久々に松山城に行ってみたり。



電車で遊んだり。



晩御飯を某氏にドタキャンされ、高校生の時によく行ったカレー屋に行ってみたり。


翌日は東温で仕事。

任務完了後はプチ同窓会。



中学の時の同級生が集まってくれて9人で飲み会♪
メチャ楽しかった！



んで、翌日帰りましたとさ。

えぇ出張でした☆

カプチーノさん、クラッチ交換とミッションOHのために本日から入院です。

代車はラジオすらないMRワゴンさん…(笑)

直そうと思いつつ、すぐに実害が出ないので先延ばしにしていたインプレッサのパワステポンプ交換。

カミサンの使用頻度が上がり、交換要請の声が強くなってきたのでリビルト品を購入。交換作業をしました。

ついでにエンジンオイルも交換。

やっぱこの車いいですね♪ちょっと乗り換え計画も考えますが、まだ先の話かなぁ？

昼休みに、錆の部分を見てみました。

浮いた鉄板を剥がすと、前回溶接で盛った部分が全体的に錆びてます。タイヤハウス側から見ると、この部分は合わせになっているので、下から水は入り込めるんですな…。

さて、どう補修すればよいものか…。

今日の昼休み、何気なくボンネットを開けてエンジンルームを見ていると、以前（4年前）溶接補修をしたあたりが盛り上がっている…。

あてがっていたサンパッチシートを剥がすと、またクラックが入ったような跡が…。まいったなぁ～。

一度綺麗に剥がしてみて、再度状況を確認せねば。こちらはおそらく再溶接が必要ですなぁ。ちょっと補強板でもあてがったほうが良いのかなぇ？


おまけに、仕事帰りに加速過程でフーストをかけたら、1.0kg/cm2掛かるあたりで異様な回転の上がり…。3速、4速でも試してみましたが、クラッチ滑り確定っぽいです。交換してから5万キロ、まぁこんなもんですかねぇ。

あぁ、手と金が掛かるなぁ～。