クラッチワイヤー交換 <EA11R>

純正の状態でも、ワイヤーの取り付け角度が悪いんですよね～

時々ペダルに潜ってワイヤーの切れ具合を見ておかないと、大変な目に逢いますよね。

どんなスペーサーを造ったのか気になります～(；´∀｀)

そんなスペーサーを何も言わずに造ってくれる自動車屋さんは、良い所ですね。

クラッチが純正ではなく強化品にしていたとは言え、前回交換から切れるまで短すぎます…。

スペーサーは、ワイヤーを交換後もペダル奥部で重たさを感じた車屋さんが急遽作ってくれたようです。毎度、ちゃんと原因に対する策を講じてくれるので助かります。

スペーサーは、切れたワイヤーのバルクヘッド取り付け部を切り、小判型のプレートを取り出し。プレートを抜き差し出来るように、ねじ用の穴を櫛状に加工した形となっております。

バルクヘッドの部分の角度が悪いんですよね〜。どうにかスペーサーを作ってみたいな思うんですけどね。友達はシリコンの板で角度を補正して真っ直ぐにしてあったので私も何か考えなきゃ（ーー；）

今回は、上記形状のプレートをバルクヘッド取り付け部に2枚重ねの感じで差し込み、良い角度になるように調整して頂いておりました。また、ケーブルを吊るステーも追設されております。

おかげさまで、クラッチを踏んでも全域で軽く操作出来る感じとなりましたよ♪