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  9. インタークーラーホース交換 <EA11R> [いずみ@YAM+EA11R]

いずみ@YAM+EA11Rの愛車 [スズキ カプチーノ]

   

整備手帳

作業日：2009年10月26日

インタークーラーホース交換 <EA11R>

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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以前からずっと交換したかった、インタークーラーパイピングラインのホース。

シリコンホースを1m買いし、必要分を切り出して使うことにしました。径はφ38mmのホースを使います。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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事前に採寸はしていましたが、再度切り出す長さを確認します。

ウチのカプチのパイピングは、前オーナーさんの手作り。トラストのホースと純正ホースを切ったものを組合わせているので、それにあわせた長さを書き抜きます。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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いよいよ、ホースのカット。最初はバンドソーで一気に切ってみましたが、予想通り潰れてイマイチ…。断面も綺麗ではなかったので、地道にカッターで切ることに。

切断箇所が分かるようにテープを巻いて、中に芯を入れてカッターで切っていきます。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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1周表面に切り目を入れて、後はカッターの先で深く切って行きます。繊維があるので、刃先を使わないと切りにくいです。

切った後は、剃刀ではみ出した繊維をそぎ落とします。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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76mmを2本、後は90mmと95mmで各1本切り出しました。

切断面も、まあまあ綺麗に切ることが出来ました。

後は取付けです。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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休日の夕方の空いた時間を狙ったのですが、2箇所しか作業出来ず…。日が落ちるのは早いですね…。

この状態で翌日会社まで走りましたが、ブーストの立ち上がりが早い！今まで使っていたホースは、若干漏れていたのかなぁ？
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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で、残りは会社の昼休み時間に交換しました。サージタンクに刺す箇所は少し径が大きいのですが、上手くすっぽり入りました☆

これで完成なのですが、見た目がイメージと違う…。ホースバンドの色のためかしっくり来ません…。
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インタークーラーホース交換 <EA11R>
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そこで、バンドのオレンジ色をした樹脂製保護カバーを外してみました。（バンドの余りは少ないので、カバーも要らないようですし。）

ならば見た目も良くなりました♪安いシリコンホースですが、大満足です。
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