ブレーキローター＆ブレーキパッド交換

ブレーキパッドとローター交換をします。
学生時代からインテをはじめとして散々やってるから余裕だろう。

と、思ってましたよ、ええ。

みなさんたくさん投稿あるので、今回は気づきと失敗談を。

意外と難儀だったのがフロントキャリパーキャリアーの18mmです。ウマくらいの高さでは長いレバーもうまく力掛けられないし、センサーハーネスブラケットなどがありなかなかスペースがありません….電動インパクトも入らず微妙か感覚です(エア工具なら入りそう)

で後はローター外すのみになりましたが……ハブとの勘合部がなかなか剥がれません。ローター外れない….


ラスペネ塗っても無理。2日放置してもダメ。バーナーで軽ーく炙っても無理。プラハンをデカいのに変えても無理…..


3日間格闘し、フロントリア共に挑戦しましたが、ここで白旗！
というか貴重なお盆休み、ちょっとした暇つぶしぐらいのボリュームの作業のはずが、こうも時間とられる方がストレスになってきました。そもそも暑いし。。。

近場で持ち込みOKなお店に頼み込みに行きます。

持ち込んだのは安城市にある山本自動車　オートハーバーさんです。
急なお願いにも関わらず、快諾してくださり、ラッキーなことにすぐに作業していただけました。

国産から外車までご担当との事ですが、外車が多かったです。ご経験も豊富な様でスルスルとキャリパー周りを外されてました。

っで肝心のローター外しですが、あっという間に外れました。

・リフトアップして作業スペース確保
・ラスペネは必要
・ローターはもう使わないんだし、鉄ハンで裏から180度ずつ勢いよく(ココ大切)！

ものの4回ではずれました。
やっぱり作業スペースと経験に基づくフルパワーは偉大。この力加減ミスると、多分ハブをやっつけます。

サンデーエセ整備士とプロの違い、いい勉強になりました。

外した後はカップブラシでハブのさび落としをして、勘合面にモリスキッドを塗ってくださってました。

もう後はお任せなので作業完了まで一旦帰宅し、夕方に引き取り。

無理言ってしまい本当に申し訳なかったです。

久しぶりの挫折でした….