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いち、にの、の"マイクラさん" [日産 マイクラC+C]

整備手帳

作業日:2022年4月5日

車検不合格

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
( ̄^ ̄)恐らく20年ぶりくらいのユーザー車検に臨みました。

…つまり、早い話が落ちました。

(なかなかみんカラには無いでしょう?)



落ちた部分は光軸。
バルブをイジったのが話の発端で、しっかりハマっていなかったのがテスター屋さんで発覚。
…で、テスター屋さん曰くバルブを止めているバネが破損している、とのことでしたが、彼はバネが上側で開くことに聞く耳を持たず、「日産で直せ」やら「おかしい」と言う始末。

とりあえずラインを通したところ、案の定光軸はNGでしたが他の部分は全てOKでした。

バネが破損しているなら…とディーラーに行くも回った5件全て休みという。

万事休すとはこのことで、今日のラインは定刻で終了しました。

そして、構造変更をする際に不合格になり、後日検査となるともう一度一から検査し直さなくてはいけない、ということを勉強し今宵はヤケ酒に溺れるのでした^_^



まったく無駄な一日…💦

駄文申し訳ありません❗️
2
追伸。明日ガンバリます^_^
コーティング

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この記事へのコメント

2022年4月5日 19:10
お疲れ様でしたー(*・ω・)ノ旦
二輪ならまだなんとか自分で行けるんですが、
こういうお話聞くと、四輪のユーザー車検は素人にはハードル高いなあと改めて及び腰になっちゃいます💦
コメントへの返答
2022年4月5日 19:38
お疲れさまです。

ちゃんと整備したんですけどねぇー

自分で完全にしないとツッコミで足を掬われるというか…。

明日頑張れるかなぁー。


リベンジに関してもまた整備手帳にアップします!


ありがとうございました^_^
2022年4月5日 22:12
お疲れ様でした。
久々のユーザー車検チャレンジ失敗残念でしたね。
車検を受けるエリアにもよるのですが、最近はかなり厳しくなっている見たいですよ💦
この時期は新人の検査官がマニアルに乗っ取って検査するので厳しくしている見たいです。
私もこの時期にユーザーで受けて、前回は何事も無く通っていたのにウインカーの位置が低いと難癖を付けられて純正のバンパーに取り替えさせられました。

バルブですがLEDバルブはマイクラは光軸が出にくいのでハロゲンバルブで受けた方が良いですよ。
また、止め金ですがキチンと止まらないようならバルブをシッカリ入れて後ろ側をテープでズレナイ様にしてその場だけ通してしまえば?

やけ酒は、カラダを壊さない程度にして下さいねぇ(笑)
頑張って下さい。
コメントへの返答
2022年4月6日 10:55
コメントありがとうございます😊
検査官はとても親切でした。昔よりチェック項目が多いようでしたが、とてもスムーズです。
人によって差があるのは基準としてどうかと思いますね。
昨日はOKで今日はNGみたいな⁉️

あまり気にしていなかったのですが、バルブの止め金にしてもマーチと違うようで、止めるのにもコツがあるように感じました。

これで通るかも心配ですが、頑張ってきます!

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