スパークプラグ

三菱純正部品です。

２５日土曜日に交換予定のクルマは、ハイパフォーマンスな上に、シビアなクルマ。。

スパークプラグの交換サイクル的にはまだまだなのですが、熱劣化による症状に似たものが出ているので、交換してみよう～！　　そうしよう～～！

となりました。笑。。



ダイアグではエラーは出ないし、ディーラーに行ってもクレーマーみたいになっちゃうし。どうせ症状の確認まで時間かかるし。。。


どっちにしても消耗品なのでね。

一本２，２００円です。
特殊プラグの分類なので、純正のほうが安心です。

何でこの熱価なのかは、調べてみないと解りませんからね。
制御が緻密で複雑なので、下手に熱価を上げたりしないほうが、今のところは良さそうですね。。


ギャップが狭いのには驚き！！！

１０や１１ばっかり見ていたから余計に狭く感じました～。笑。。