ターボの危険信号

最近ターボ車のタービンの危険信号を見落としブローさせてしまうのが多いようです。

ここで危険信号を・・。

いくらオイルメンテが良くてもほとんどのタービンがオイルフローになっています。メタルは生きていてもシールは厳しいのです。
シール部からのオイルの漏れが原因でのブローが目立っています。
特に軽自動車。オイルメンテが悪いのと回しすぎが原因のようですね。
回さないと走らない！から回すと壊れるという状態みたいです。

危険信号として、音がわかりやすいです。
ブーストのかかり始めにペレペレペレ・・・・。と音がする場合は危ないです。
シャフトがぶれているために出る音です。
メタルが減ったり、シールが弱くなると出る症状です。
ヒュ～といっている内はいいのですが、羽が減って音を出したりしている場合もあります。
ブローバイが増えてきたり、タービンのインタークーラー側がオイリーだったりするとオイルシールの劣化、磨耗が考えられます。
本当はシャフトの先っぽをつまんでガタの確認が出来ればいいのですがね。



オイルシールへの攻撃性の低いオイルで交換サイクルを早めに行うことで、
寿命を延ばせます。

温まっていてもエンジンかけて３０秒は待つ。これでタービンまでオイルは回ります。

一般的なやり方は上記２点です。
当店は他にも方法を持っていますけど。