トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

約一ヶ月預かったアイの納車。 足回りを始めメンテナンスもやりました。 乗ってもらってなんと言われるか楽しみです。
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インテグラ納車後にデリカＤ５のショック交換しました。 リアだけですけどね。 リアが重要なのです。 シロウトはフロントの方が大事と思うでしょうけどね。 リアをおろそかにしているところはシロウトです。 今回はビルシュタインをカヤバに変えました。 カヤバからラリーアートになりビルシュタインからカヤ ...
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今日はエボⅩのドアミラーをエアロに変更。 果敢にも電動をチョイス！ ガナドールは生産終了で廃盤。 しかも在庫なし！ なので他メーカーのもので。 ＣＡＮなので普通には行かないだろうと思いながら・・・やっぱり。 普通に配線してもダメなので、リレーを・・・考え中。 ということで、今日は完成形までいけ ...
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完成！
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初めてのクルマということで、ミッションとリアデフのオイル交換。 各部点検。 こりゃ買っちゃいけない車でした。 フレーム強打。 安物の車高調。 ABSは撤去。 サーキット走ってたクルマですね。 ザツに。 そして インテグラがハッチ交換で帰ってきたので、ウイング取付準備。 まずはケビキから。 ...
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今日はインプのメンテ。 ミッションとリアデフオイルの交換とリプロ。 パワーでまっせ！
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エボXのフルメンテ。 油、水、サーモスタットにプラグ交換。 絶好調になったかな？
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日本車ではお目にかかることのないタイプのインタークーラー。 この方がコスト高くても高効率。 やはり性能重視！
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暫定セッティングです。 なんてね。 車高はあと10mmくらいは下げれますが、 運動性能低下させたくないので、この辺がベストですね。 オトナな感じのローダウン。 フロアーで水平セッティングです。 高速メインのクルマなので、ストローク確保して、ストレスフリーを目指します。 オーナーに ...
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カイエンターボのフロントブレーキ。 この大きさでパッドは1枚物。 厚みも凄いです。 パワーのある重たい車を止めるには、きちんとしたブレーキシステムが必要ですからね。 メンテ代凄そうです。
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