トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

最近部品を頼まれた方～。 今日発注しましたので、ＣＺ４Ａ以外は（ＧＧＢ・ＧＣ８）今週中に揃います。 土曜日は夕方からオープン予定です。 日曜日は考え中！
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足回り・・・構造部品は数多く、クルマを安全に楽しく走らせる重要な要素を持っている部分です。 ショックアブソーバーの交換・バネの交換で走りは変わりますね～。 車高調で車高を変えれば、重量配分が自在に変更でき、アンダーなシャシのクルマをオーバー気味に持っていったり出来ますしね。。 アームやリン ...
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車のメンテナンスで燃費が良くなる話。 燃料代が高騰し続ける中、燃費向上商品や環境商品といった類のものが次々と世の中に出回っています。 自動車用品だけにとどまらず、家電製品にも見かけるようになりました。 電気代節約、水道代節約、、、、 消費（買い替え）を上手に促していますよね。 確かに新製品は ...
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引き続きのＧＤＡインプレッサ。 ブレーキローター交換＆ブレーキフルード交換等等。 細かな調整等をして完了いたしました。 試運転でブレーキのアタリもつけて、最後の筑波本コースに向けて微調整をして終了。 気持ちよくは走れるけど、タイムとどう繋がるかは謎です。笑。。 リヤデフオイル変えてちょこっ ...
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スポーツ走行される方などはＤＯＴ４やＤＯＴ５を使うと思います。 僕はＤＯＴ３ですけど。 ブレーキフルードは非鉱物系と鉱物系が有ります。 必ず注意書きを読みましょうね。意外や意外の事が書かれています。 意味がわからない場合は自動車屋さんにお任せした方が無難です。 なんせ重要保安部品ですからね。 ...
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湿式を使うスバル、日産は乾式（ドライタイプ）に変えたほうが良いですよ。 湿式の６万キロ無交換、無清掃では性能低しすぎて絶不調になります。 せいぜい１万キロ程度で交換しましょう。 エアーで掃除して再利用するのではなく、交換が望ましいです。 コットンが毛羽立ち、吸気抵抗になってしまうからなんです。 ...
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オイルはフィラーキャップの裏の臭いかぐと解りやすいです。 酸っぱかったら交換です。オイルが酸化しています。 オイルのウンチク！ 油温や油圧見ている人もいると思います。 「油温が高くって・・。このオイル駄目かな～」 って油圧はどうでしょう？ 油温は粘度が高い物は上がります。当たり前ですが・ ...
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エンジンオイルの交換時期とかどうしてますか？ と聞きますと、 １：半年ごと ２：車検の時 ３：５千キロごと ４：３千キロごと ５：交換するの？ ６：気が向いたら という答えが返ってきます。（順不同） シビアコンディションやチューンドカー、クローズドコース走行車は オーナーの気分と財布次第だ ...
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エンジンオイルの新品の臭いってかいだことあります？ 交換するときのオイルの臭いってかいだことあります？ 新品の時は甘いような臭いだったりするんです。 しか～し！交換時期が迫ってくると酸っぱい臭いになるんです。 これは酸化してくるために酸っぱくなるんです。 ようは腐ってきた～みたいな！ 汚れ、 ...
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当社では本当のロングライフとエンジンオイルの性能重視した物を取り扱っています。また、様々な仕様環境においての選び方も教えています。 最近良く見かけるのがこれ！ インプレッサなど水平対向は１５ｗ－５０ ＧＴＲは１５ｗー６０ ランサーエボは１０ｗ－５０ Ｔｙｐｅ－Ｒは１０ｗ－５０ とか？？？？です ...
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