トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

ＣＴ９Ｗ用の車高調調べると・・・ ラリーアートがビルシュタインダンパーでヘルパー付１０キロ９キロ。 クスコが７キロ５キロ。 オーリンズは設定なしだけど、ＣＴ９Ａが１０キロ８キロ（なぜかＣＺ４Ａのリヤは７キロ） レバー比の違いからか？？？リヤはＣＴ９ＡよりＣＺ４Ａのほうが重いけど。。 オー ...
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エボ９ワゴンの足交換。 ショックはクスコの車高調ですが、バネレートの選択で悩んでまし！ ９キロ８キロにするか、８キロ７キロにするか？？ ７キロ８キロにするか、７キロ６キロにするか？？？ 乗り心地と運動性能、旋回軸はセンターより前目。 アクセル入れたときにフロントのリフトが出ないように、 ...
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こちらもＣＺ４Ａ用です。 純正レカロのハイバックな座面が、なれない人には違和感に。 またダッシュボードに視界を妨げられる場合にも。。 要するにベストポジションを作るための部品です。 こういうのもチューニングです。 オーナーに合わせて万人向けから、自分仕様にポジション造り。 疲れを ...
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ＣＺ４Ａの部品が納品されました。 こやつもそのままは着けません。 ちょっとゴリゴリして宇宙服着せて着けますよ～。笑。 ここの損失は大きいですからね。 レスポンスもトルクも改善出来ます。 ただ、輻射熱くらって吸気温度の上昇につながるので、ちょいと一手間かけてあげます。
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純正でいくかぁ～ マーレー製の鍛造でいくかぁ～ コスワース製の鍛造でいくかぁ～ ＥＪ２０もラインナップあるしなぁ～ ４Ｇ６３もあるなぁ～ ポン付けカムもあるなぁ～ ＭＩＶＥＣ用もあるなぁ～ あの音、身近で欲しいなぁ～ スカートが短くて、肉厚で、ピンが短くて、軽くて、強くて、 ...
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エボⅩＳＳＴ前期型のノーマル最速？ストリート仕様やってみよ～っ！！ ということで、電源強化＆静電気防止。 マーベルレーシングのＨＳパッドで止める！ タイヤは２６５のミッシェランＰＳ２。 アルミはプロドライブの鍛造。 マフラーはＦＧＫのチタン。 足は電子デバイスに頼らなくてもイケイケの ...
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今エボⅩ用オーリンズ+１の試作品を付けさせてもらい（自分の車じゃないけどね。笑)開発のお手伝いのようなことをやっていますが、良く相談されるのがアイ。 車高調や純正形状が出てはいますが、肝心のＫ○Ｂさんからは出てません。 これには訳ありのようで・・・。 マフラーもＦ○Ｋからは出ないようです。 触媒 ...
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スタッドレスシーズンが終わり、夏タイヤへチェンジ！！！ このときに注意することがいくつかあります。 ・回転方向の決まっているタイヤは回転方向が逆だと制動距離が伸びてしまいます。 それだけじゃないんだけどね。危険ですので回転方向は合わせましょう。。 ・年数が製造されてから５年経っているタイヤ ...
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ＧＴ関連で廃盤になっている商品がかなりあります。 某オークションで廃盤商品があたかも在庫あり！のように出展されているところもありますので、必ず入札前にメーカーのＨＰを確認。在庫確認ができる場合は在庫確認もしたほうがいいでしょう。 メーカーも部品は生産終了後１０年はストックがあるのですが、故障発 ...
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フルメンテで入院したＧＧＢに付けます。 オーリンズ+１の純正形状。 車高は下げたくない＝純正バネのままがいいと言うことで車高調の必要性が無い為に純正形状でオーダー。 しっかり踏ん張ってしっとりロールさせて、コーナーリングを楽しめるようにと、＋１化！ アッパーマウントはＳＴＩの強化ゴムタイプで ...
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